El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentó el informe técnico sobre el estado de los trenes Caltrain donados a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) para el proyecto Lima – Chosica. El estudio fue elaborado por la consultora estadounidense Rail Electrical Service, contratada en marzo de 2025 por la propia comuna a un costo de 100 mil dólares.
El diagnóstico determinó que el material rodante —93 vagones y 20 locomotoras— se encuentra en un estado crítico que compromete seriamente su operatividad. Según el reporte, varias unidades se encuentran en condiciones tan deterioradas que ni siquiera resulta viable su reparación.
Las fallas técnicas detectadas son las siguientes:
- Vagones no reparables, cuyo desgaste estructural impide su recuperación.
- Tres locomotoras que requieren una reconstrucción completa de motores, con costos elevados.
- Fugas de aceite y problemas de drenaje, que afectan la seguridad y funcionalidad de los equipos.
- Motores bloqueados, imposibilitando su arranque y operación.
- Fallas en los turbos, lo que reduce la potencia y rendimiento de las locomotoras.
- Ausencia de puertas y ventanas, impidiendo el uso de los vagones para transporte de pasajeros.
- Aire acondicionado inoperativo, lo que limita las condiciones de habitabilidad.
- Pisos dañados y cables cortados, con riesgo de fallas eléctricas y estructurales.
- Obsolescencia de repuestos, muchos de ellos descontinuados por sus fabricantes.
El informe también señala que, incluso reparando los componentes más críticos, el gasto en repuestos superaría los US$ 1.8 millones, sin contar mano de obra calificada, ni los procesos adicionales de ingeniería inversa y desmontaje que serían necesarios para su puesta en servicio.
El traslado de este material ferroviario al Perú ya había demandado un desembolso previo de US$ 24 millones, lo que agrava las dudas sobre la conveniencia de su uso. Rail Electrical Service incluso recomienda que una de las locomotoras no sea reparada y se destine únicamente como fuente de repuestos.
Acciones del MTC tras fallas en trenes Caltrain
En esa línea, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que iniciará acciones legales y administrativas tras conocerse el informe que reveló el grave deterioro de los trenes donados por Caltrain y que la Municipalidad de Lima pretendía utilizar en la ruta Lima - Chosica.
El estudio, elaborado en marzo de 2025 por la consultora estadounidense Rail Electrical Service, determinó que las 93 unidades y 20 locomotoras evaluadas presentan un desgaste crítico. Solo en repuestos, las reparaciones demandarían cerca de dos millones de dólares, sin considerar los costos de mano de obra especializada.
“La consultoría alertó sobre la obsolescencia de repuestos como uno de los riesgos más relevantes en bienes con décadas de uso, especialmente si fueron descontinuados por su fabricante. Incluso, Rail Electrical Service recomienda no reparar una locomotora y usarla como fuente de repuestos”, explicó Alberto Rojas, jefe del gabinete de asesores del MTC.
Asimismo, Rojas adelantó que el ministerio “en aras de la transparencia, cursará cartas a la Contraloría General de la República, al Congreso, al Ministerio Público y a las autoridades competentes para que puedan determinar las responsabilidades que hubiera en el ámbito administrativo y penal”.
De igual manera, toda esta documentación será entregada a la quinta mesa de trabajo, instancia encargada de evaluar la factibilidad y puesta en marcha del tren Lima - Chosica.
Más Noticias
¿Cuándo iniciarán las clases en colegios estatales por la crisis del gas y qué medidas aplicó el Gobierno en el sector educativo?
Las autoridades buscan reducir el consumo de combustible mientras continúan los trabajos vinculados al ducto de Camisea. La educación presencial en colegios estatales no se modificará
Fuerte oleaje obliga a cerrar 90 puertos en el litoral peruano y activa alerta marítima hasta el 12 de marzo
La Dirección de Hidrografía y Navegación informó que el oleaje pasó de ligero a moderado y podría intensificarse en varias zonas de la costa peruana
Erick Noriega ignora acercamientos del exterior tras ganar el Gauchão 2026: “Me debo a Gremio y ellos me están tratando de la mejor manera”
El futbolista de la selección peruana prefiere hacer oídos sordos a los rumores que lo asocian con clubes europeos. Su prioridad está en el ‘tricolor’, con el que quiere ganar muchos títulos
Una cadena de 13 fallas en TGP antecedió a la fuga y deflagración en el ducto de Camisea que dejó al Perú sin GNV
Según OjoPúblico, la serie de incidentes en el sistema de transporte de gas de Camisea se remonta a 2004 y el episodio más reciente ocurrió en enero de 2025, poco antes de la emergencia que restringió el suministro de GNV en todo el país
A Harbour in the Storm (Un puerto en la tormenta): Cuando una arquitectura normativa débil amplifica la disputa geopolítica global
El Puerto de Chancay dejó de ser únicamente una obra de infraestructura para convertirse en el epicentro de una disputa política, jurídica y geopolítica que pone a prueba la solidez institucional de nuestro país. En medio de una nueva transición presidencial tras la salida de José Jerí y la designación de José María Balcázar, el megapuerto aparece como símbolo de desarrollo. Sin embargo, este escenario advierte la constante fragilidad política que ha llevado al Perú a múltiples cambios de liderazgo en la última década
