La modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, conocido como el “Tren Macho”, avanza con paso firme. ProInversión, la agencia encargada de promover las inversiones en Perú, firmará el contrato de concesión en la primera semana de abril, dando inicio a la tan esperada renovación de esta histórica vía ferroviaria. El proyecto, que implica una inversión de 565 millones de dólares, beneficiará a más de un millón de habitantes de las regiones de Junín y Huancavelica, y se espera que sea uno de los ferrocarriles más importantes de América Latina.
El “Tren Macho” ha sido un elemento clave para la conectividad en el centro del país durante décadas. Sin embargo, en los últimos años, su infraestructura ha requerido una urgente modernización. En este contexto, el Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro se adjudicó el proyecto de mejora y mantenimiento del tren, lo que permitirá transformarlo en una infraestructura de primer nivel.
La nueva concesión no solo incluye la modernización de las vías, sino también la construcción de nuevas estaciones, la adquisición de modernos trenes y el mantenimiento de la infraestructura durante los próximos años. Con esta inversión, se prevé una significativa mejora en el transporte ferroviario de la zona, lo que impactará positivamente en el transporte de pasajeros y carga.
Luis Del Carpio, director ejecutivo de ProInversión, destacó la relevancia de esta iniciativa durante una entrevista con la Agencia Andina. “Después de muchos años, Huancavelica tendrá un ferrocarril de primer nivel. Debe ser uno de los trenes de altura más importantes de América Latina y uno de los más destacados a nivel mundial”, aseguró el funcionario.
Cartera de proyectos de ProInversión
El proyecto de modernización del “Tren Macho” forma parte de una amplia cartera de proyectos que ProInversión tiene programados para los próximos años. Actualmente, la agencia maneja alrededor de 80 proyectos de Asociaciones Público-Privadas (APP) y Proyectos en Activos (PA), que se adjudicarán entre 2025 y 2026, con una inversión superior a los 16.000 millones de dólares.
Entre los proyectos más destacados de la cartera se encuentran la construcción de la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4, que implicará una inversión de 1.500 millones de dólares, y el Teleférico de Choquequirao, cuya adjudicación se espera para el último trimestre de este año. Además, se tiene previsto el desarrollo del Tren Marcona-Andahuaylas, que mejorará el transporte de minerales en el sur del país, y las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima, que también serán construidas bajo el modelo de APP para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.
Rol de las Asociaciones Público-Privadas
Las APP permiten la participación del sector privado en la financiación, construcción y operación de grandes proyectos, lo que aligera la carga fiscal del Estado mientras se garantiza la calidad y eficiencia en la ejecución de las obras.
Luis Del Carpio resaltó la importancia de las APP como motor de desarrollo económico en el país. En su opinión, ahora existe un entorno favorable para la realización de grandes infraestructuras que antes resultaban inviables debido a la falta de financiamiento público. Según Del Carpio, la población es cada vez más consciente de la necesidad de mejorar la infraestructura, lo que genera una mayor expectativa y apoyo hacia estos proyectos.
Entre los proyectos más destacados de ProInversión está el Teleférico de Choquequirao, una obra que busca mejorar el acceso a una de las maravillas arqueológicas más importantes de Perú, en la región de Cusco. Este proyecto se encuentra en etapa de adjudicación, y se espera que en el último trimestre del 2025 se defina al consorcio que se hará cargo de su construcción.
El teleférico, que facilitará el acceso a los turistas, es parte de una estrategia más amplia para potenciar el turismo en el país. Se estima que con esta obra se incrementará significativamente el número de visitantes a Choquequirao, complementando la oferta turística de Machu Picchu, lo que permitirá a ambos destinos atraer más de un millón de visitantes anuales.
Infraestructura como prioridad
La inversión en infraestructura se ha convertido en una de las prioridades del gobierno peruano. A través de ProInversión y las APP, se busca dar un impulso significativo al desarrollo económico y social del país, especialmente en regiones que históricamente han estado marginadas en términos de infraestructura moderna. Además de los proyectos ferroviarios y turísticos, se está trabajando en diversas iniciativas de irrigación, en colaboración con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), con el objetivo de fortalecer la agricultura y la agroexportación.
Luis Del Carpio subraya que, más allá de los beneficios inmediatos, estos proyectos contribuirán al crecimiento a largo plazo del país, creando empleo y generando una mayor conectividad entre las regiones. “La población está cada vez más consciente de la necesidad de infraestructura, y las expectativas en torno a los proyectos en marcha son muy altas”, concluyó Del Carpio.
Con la firma del contrato de concesión del “Tren Macho” en abril, Perú da un paso más hacia la modernización de su infraestructura y el fortalecimiento de su economía, especialmente en el ámbito del transporte y la conectividad.
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