Aeropuerto Jorge Chávez: MTC anunció implementación de plan de contingencia para evitar otro cortocircuito

La crisis provocada por el cortocircuito en las luces de la pista de aterrizaje principal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ubicado en la provincia constitucional del Callao, sigue siendo materia de investigación por parte de las autoridades peruanas.

En la conferencia de prensa habitual luego de la sesión del Consejo de Ministros, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, comentó que las indagaciones para descubrir al responsable del desperfecto eléctrico ya se encuentran en manos del Ministerio Público.

Plan de contingencia

En ese sentido, Pérez resaltó que ellos no se involucrarán en la labor de la justicia, sino que están concentrando sus esfuerzos en mitigar las posibles falencias que se detectaron para que un evento de esta clase no vuelva a repetirse.

Para ello, según indicó a los medios de comunicación, dos equipos de luces de emergencia, pertenecientes a aeropuertos de Talara y Arequipa, arribaron a Lima para —al fin— tener un plan de contingencia ante otro cortocircuito.

“Estás serán necesarias mientras ocurre la entrada en vigencia de la segunda pista en el mes de septiembre. Cuando se entre en reparación la actual, estos equipos van a estar para la emergencia de la segunda pista para que no haya más problemas de suministros en ni una de las dos pistas”, agregó.

¿Por qué no se utilizó la segunda pista de aterrizaje?

Tal como anunció en anteriores oportunidades, Pérez Reyes resaltó que la segunda pista de aterrizaje del aeropuerto Jorge Chávez no se encuentra operativa debido a desperfectos en la infraestructura en la nueva torre de control.

“Cuando ocurre este evento (el cortocircuito), ya era prácticamente de noche. Entonces, los controladores no tenían entrenamiento con el número de horas apropiadas para utilizar esa pista. Lo que tuvimos que hacer, una vez que se detectó el problema, fue un protocolo especial para atender esta pista bajo condiciones de emergencia. Este protocolo requiere una serie de informes previos”, acotó.

De acuerdo a datos de expertos, se cancelaron y retrasaron un promedio de 300 vuelos, lo que perjudicó a más de 14 mil pasajeros nacionales e internacionales. Pese a los problemas y consecuencias causadas por el desperfecto técnico, el titular del MTC libró de culpa a todas las entidades involucradas.

“Hay eventos como estos que son eventos fortuitos que no son ocasionados, ni por las aerolíneas, ni tampoco por Corpac, ni tampoco por LAP; o sea, ninguno de los tres actores en este caso, en la cadena aerocomercial tiene una responsabilidad en la medida que estamos hablando de un evento fortuito, que se ha determinado que así es”, dijo Pérez Reyes horas después de empezado el caos en la terminal aérea más importante del país.