
El Gobierno de Ecuador estableció una tarifa del 0% del impuesto al valor agregado (IVA) y del impuesto a la salida de divisas (ISD) para bienes destinados al sector eléctrico. La medida, formalizada en el Decreto Ejecutivo 530, busca abaratar la importación de equipamiento y acelerar inversiones en infraestructura energética.
El presidente Daniel Noboa firmó el decreto el martes 10 de noviembre en Machala. La norma reforma el reglamento de la Ley de Régimen Tributario Interno y alcanza equipos, maquinaria, materiales y componentes utilizados en generación, transmisión, distribución, almacenamiento y comercialización de electricidad.
PUBLICIDAD
Hasta ahora, el ingreso de estos bienes para proyectos privados soportaba un 15% de IVA y un 5% de ISD, según detalló el Ejecutivo al anunciar la decisión en octubre, en plena temporada de estiaje. Quitar esa carga combinada, cercana al 20% del valor del producto, apunta a ampliar la participación privada en la oferta eléctrica.
Qué bienes alcanza la exoneración
El beneficio comprende turbinas, generadores, inversores, maquinarias, materiales, sistemas e instalaciones completas, además de sus partes, piezas y accesorios. Se aplica cuando esos elementos se destinan a instalación, ampliación, rehabilitación, repotenciación, operación técnica o mantenimiento de infraestructura eléctrica en todo el territorio nacional.
PUBLICIDAD
En cuanto a tecnologías, la norma abarca fuentes solar fotovoltaica, hidroeléctrica, térmica, eólica, geotérmica, mareomotriz, undimotriz, biogás, biomasa e hidrógeno verde. También incluye la energía nuclear, las fuentes de transición y los sistemas de almacenamiento con sus respectivos repuestos.
El texto contempla además a los Distritos Autónomos Energéticos, esquemas de abastecimiento local, remoto o combinado que pueden operar conectados al Sistema Nacional Interconectado o aislados de la red. Así, el alcance se extiende a proyectos de autogeneración y suministro descentralizado.
Listados oficiales y subpartidas, la llave para aplicar la tarifa
La exoneración no será automática. El Ministerio de Ambiente y Energía deberá elaborar los listados oficiales de bienes y subpartidas arancelarias habilitadas, en coordinación con el Servicio de Rentas Internas (SRI) y el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae). Solo las mercaderías incluidas en esa nómina accederán al tratamiento preferencial.
PUBLICIDAD

El calendario tiene dos etapas. El decreto rige desde su publicación en el Registro Oficial, pero las tarifas del 0% se aplicarán recién desde el día siguiente a la difusión del acto que contenga los listados. Para los importadores, esa fecha define desde cuándo los despachos aduaneros podrán liquidarse sin estos tributos.
En la práctica, la clasificación arancelaria pasa a ser un punto crítico. Un equipo declarado bajo una posición que no figure en el catálogo quedará fuera del beneficio, por lo que la revisión técnica de cada mercadería y la documentación de respaldo serán determinantes al momento de ingresar la carga al país.
PUBLICIDAD
En el frente cambiario, el artículo 2 del decreto fija un ISD del 0% para los giros al exterior vinculados a la compra de estos bienes. Esto reduce el costo financiero de pagar a proveedores internacionales, un componente que suele pesar en contratos de equipamiento con anticipos y pagos escalonados.
Impacto en costos y planificación de compras
El decreto suma una disposición transitoria para quienes ya importaron o compraron estos insumos en el mercado local. El IVA pagado desde el 1 de enero de 2026 hasta la vigencia de la norma podrá registrarse como gasto deducible en el impuesto a la renta del ejercicio, siempre que no se haya usado como crédito tributario ni compensado.
PUBLICIDAD
Para las compañías con proyectos en carpeta, la medida obliga a revisar la planificación de compras. La diferencia entre nacionalizar un embarque antes o después de la publicación de los listados incide en el costo puesto en destino, en el flujo de caja y en la evaluación financiera de cada obra.
Buena parte de este equipamiento, como turbinas, inversores o módulos fotovoltaicos, se moviliza en contenedores o como carga de proyecto, con plazos de fabricación y tránsito extensos. Por eso, coordinar la fecha de embarque, el arribo a puerto y la publicación de los listados tendrá peso en la programación de las operaciones.
PUBLICIDAD
La aplicación quedará a cargo del Ministerio de Ambiente y Energía, el SRI, el Senae y el Ministerio de Desarrollo Económico y Productivo, que emitió dictamen favorable antes de la firma. Estas dependencias verificarán el cumplimiento de los requisitos tributarios y aduaneros en el ingreso de mercaderías al país.
Una vez publicados los catálogos, Ecuador podría registrar un mayor flujo de importaciones de equipamiento energético, con demanda sobre proveedores globales y regionales y sobre servicios de transporte de carga de proyecto. La velocidad con que se definan las subpartidas marcará el ritmo de las nuevas inversiones en el sector.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
El verdadero examen de la logística llega cuando algo no sale según lo planeado
Federico Fernández, profesional de logística internacional, explica por qué una estrategia comercial debe partir del negocio del cliente y qué exige el crecimiento de la minería y la energía

El costo del diésel en Chile empuja un paro de camioneros con efectos en el suministro regional
Los transportistas pequeños y medianos negocian en La Moneda con el Gobierno, que retiró del Congreso su propuesta para fijar un tope de 20 pesos por litro a los aumentos durante 90 días

Cerrar el día con la carga en movimiento: el cerebro como recurso clave del comercio exterior
Nicolás Fernández Miranda, divulgador en neurociencia aplicada a la productividad, explica cómo sostener el foco y el descanso en operaciones con husos horarios cruzados e imprevistos constantes

Un manual para transitarios evalúa el Corredor Medio con criterios operativos
La FIATA propone medir capacidad, fiabilidad de plazos, exigencias documentales y resiliencia ante interrupciones para decidir si conviene despachar envíos entre Asia y Europa a través del mar Caspio

Importar consumo masivo exige planificar hoy lo que se venderá dentro de tres meses
Iván Faraone, fundador de una marca de limpieza, explica por qué el comercio exterior es el área más sensible de una pyme que importa desde China y abastece a cadenas de supermercados de todo el país


