Comunicación, previsión y servicio interno: la gestión logística en entornos multinacionales

Al referirse a las tensiones actuales en la gestión de la cadena y a la dificultad de anticipar escenarios de demanda, Pablo comenta que “hoy el principal desafío no está tanto en el abastecimiento, sino en la planificación comercial”. En esta entrevista, profundiza en el impacto de estas definiciones sobre los niveles de inventario, la articulación entre áreas y la necesidad de ajustar decisiones en contextos de alta competencia.

¿Qué particularidades tienen las cadenas de abastecimiento en empresas multinacionales?

En mi experiencia, una de las principales diferencias es la espalda organizacional. Cuando surge un inconveniente, hay más recursos y las decisiones suelen estar más acompañadas. Eso no significa que no existan problemas; son los mismos que atraviesa cualquier cadena de abastecimiento.

Más allá del tamaño de la empresa, creo que la clave siempre es la misma: información, comunicación y previsión. En una multinacional, quizás el impacto de una mala decisión se amortigua un poco más, mientras que en una empresa más chica puede ser mucho más crítico.

¿Qué ventajas aporta trabajar con equipos en distintos países?

Una de las grandes fortalezas es poder apoyarse en pares que ya atravesaron situaciones similares en otros mercados. Encontrás personas que trabajaron con normativas parecidas o que resolvieron problemas similares antes.

Esa experiencia compartida sirve como guía y permite aprovechar sinergias. En cadenas globales, ese intercambio es fundamental para no empezar de cero cada vez.

¿Qué panorama ves para la industria de pequeños electrodomésticos en Argentina?

Es una industria muy competitiva. Muchos productos se transformaron en commodities, donde la diferenciación ya no pasa por el producto básico, sino por la tecnología y el valor agregado.

El futuro va a estar en aquellos desarrollos que realmente resuelvan una necesidad y faciliten la vida del usuario. El mercado se va a depurar y van a quedar los productos con un diferencial claro.

A lo largo de tu carrera trabajaste con muchos organismos y regulaciones. ¿Qué fue lo más desafiante?

El vínculo con organismos gubernamentales fue uno de los mayores desafíos. Primero, entender qué busca la normativa, sobre todo en contextos cambiantes. Y después, encontrar los canales correctos para interpretarla y aplicarla bien.

Muchas veces la norma está escrita, pero llevarla a la práctica no es tan simple. El desafío es saber dónde golpear la puerta correcta para hacerlo bien desde el inicio y no entrar en procesos de ida y vuelta que consumen tiempo y energía.

¿Cómo se aplica la orientación al cliente en logística?

Cuando hablo de orientación al cliente, me refiero principalmente al cliente interno. En logística no tenemos contacto directo con el consumidor final, pero sí con áreas como ventas, marketing o finanzas.

Cada una de esas áreas tiene expectativas muy concretas. Por ejemplo, marketing puede necesitar un producto en una fecha exacta para un lanzamiento. Ahí logística cumple un rol de servicio: entender qué necesita el otro, cuándo lo necesita y qué margen real existe para cumplirlo.

¿Cómo se construye ese servicio interno de calidad?

Con mucha comunicación. Entender expectativas, acordarlas y atenderlas. Y, sobre todo, transparentar la información. Si hay una demora, un atraso de un buque o un proveedor que no llega, hay que decirlo a tiempo. Comunicar permite activar planes alternativos, ajustar lanzamientos o cambiar estrategias. Callar el problema siempre lo empeora.

¿Dónde ves hoy los mayores desafíos operativos en la cadena?

Hoy el principal desafío no está tanto en el abastecimiento, sino en la planificación comercial. Nos está costando saber con precisión qué se va a vender. El aumento de la competencia y los cambios en comercio exterior hicieron que las proyecciones sean menos certeras. Eso genera sobrestock o quiebres. El desafío está en lograr estimaciones más ajustadas para tener inventarios saludables.

¿Cómo encarás el liderazgo de equipos?

Mi liderazgo es abierto, participativo y transparente. Creo mucho en la comunicación y en el diálogo constante. Saber qué le pasa al otro, qué espera, en qué quiere desarrollarse.

También es importante festejar los logros. Transformar momentos tensos, como los cierres de mes, en instancias positivas de equipo cambia completamente la dinámica. Ver crecer a las personas del equipo, incluso cuando luego continúan su carrera en otros roles, es una de las mayores satisfacciones.

Para cerrar, ¿qué te dejó tu recorrido profesional?

El comercio exterior y la logística son dinámicos, cambiantes y, sobre todo en Argentina, nunca aburren. Hubo momentos muy difíciles, restricciones, contextos complejos, pero siempre hubo que buscar alternativas.

Animarse a cambiar de rol, a ampliar la mirada y a salir de la zona de confort fue clave en mi recorrido. Es una profesión exigente, pero muy apasionante.