Conductores: el enlace al futuro

En los Estados Unidos existe una división por categorías de conductores que influye mucho en el precio del flete:

• Grupo Elite: mayor rendimiento y eficiencia en los cursos de formación.
• Grupo Medio: rendimiento constante en los cursos de formación para llegar al grupo élite.
• Grupo Bajo: bajo rendimiento en los cursos de formación con poco tiempo para mejorar.

Según una aplicación de gestión financiera para empresas de transporte, el salario medio anual de un camionero estadounidense oscila entre US$ 45.000 y US$ 60.000 dólares estadounidenses.

Sin embargo, los camioneros dispuestos a recibir formación adicional, aceptar mayores riesgos o trabajar en zonas más remotas pueden aumentar fácilmente sus ingresos.

Por ejemplo:

• Camioneros especializados en carreteras heladas: de US$ 60.000 a US$ 78.000 dólares.
• Camioneros especializados en cargas súper pesadas: de US$ 73.000 a US$ 120.000.
• Camioneros especializados en transporte de líquidos: US$ 75.000.
• Camioneros especializados en transporte de materiales peligrosos: de US$55.000 a US$73.000.

Estados Unidos es sólo un ejemplo, pero casi todos los países están experimentando una grave escasez de conductores.

Según la Asociación Estadounidense de Conductores de Camiones - The American Trucking Associations (ATA), al país le faltan actualmente al menos 80 mil conductores. No hay registro de cifras similares en la historia.

De acuerdo con los expertos estadounidenses, es necesario crear una escuela dedicada a la formación de conductores, porque el déficit podrá llegar a 160 mil conductores en 2030.

“Para mantenerse al día con la demanda durante la próxima década, el transporte por carretera necesitará contratar casi un millón de nuevos conductores para cerrar la brecha causada por la demanda de carga, las jubilaciones y otros factores”, dice ATA.

Actualmente, según el Departamento de Trabajo de Estados Unidos, hay aproximadamente 3,3 millones de camioneros en los Estados Unidos.

Sin embargo, el problema es global y no es solamente en los EE. UU. Según un estudio realizado por la Unión Internacional de Transportes por Carretera – The International Road Transport Union (IRU), una importante alianza de la Cámara Internacional de la Industria de Transportes - CIT, las cifras son alarmantes cuanto a la escasez de conductores profesionales.

Según la encuesta, que entrevistó a más de 1.500 transportistas en 25 países de América, Asia y Europa, la falta de conductores creció en todas las regiones en 2021, excepto en Eurasia.

Lo que destaca la investigación, y que contribuye a disuadir a las nuevas generaciones de optar por esta noble profesión, es que el aumento de los salarios de los conductores durante el último año, especialmente en los Estados Unidos y Europa, no fue suficiente para revertir el desafiante escenario.

El continente europeo se encuentra en una situación aún peor que Estados Unidos, con un aumento del 42% en la falta de profesionales entre 2020 y 2021. Países como Rumania (71 mil vacantes), Reino Unido (100 mil vacantes), Polonia y Alemania (80 mil vacantes abiertas), lideran el ranking de déficit profesional, según la encuesta de la IRU. En China, las cifras muestran falta de 1,8 millones de conductores profesionales.

La Cámara Internacional de la Industria de Transportes (CIT) está desarrollando un proyecto para crear una escuela de conductores universal con diferentes características, incluida la contratación en países que pueden ofrecer buenos conductores, pero sin las calificaciones que exigen las necesidades actuales de conocimiento y capacitación para una conducción segura y productiva de camiones.