La paralización parcial del tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz, detonada por el conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel a partir del 28 de febrero, ha desencadenado un alza inmediata en los precios del petróleo y ha generado una cadena de impactos económicos y sociales en América Latina, con repercusiones en El Salvador y en la región.
De acuerdo con información difundida por Reuters, el precio internacional del barril de crudo pasó de 66 a 77 dólares en solo una semana, lo que ya se refleja en los precios de combustibles y en la estructura de costos de los sectores productivos.
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El conflicto, que involucra ataques a embarcaciones petroleras y portacontenedores, ha dificultado la navegación en una de las rutas más estratégicas del comercio global. El estrecho de Ormuz concentra entre el 20 y el 25% del tráfico mundial de petróleo, principalmente con destino a Asia y Europa.
Según el vicepresidente del Comité de Transporte y Logística de Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL), Néstor Canizáles, el efecto inmediato se ha traducido en incrementos locales de cinco centavos en los combustibles, con expectativas de aumentos adicionales en las próximas semanas.
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El Salvador importa la mayor parte de su combustible desde Estados Unidos, pero el efecto dominó de los mercados internacionales no se ha hecho esperar. El West Texas Index, referencia estadounidense, ha replicado la tendencia alcista. Al mismo tiempo, los precios del crudo Brent, clave para Europa, rondan los 83 dólares, según reportes de AP.
Esta dinámica ha provocado que diferentes naciones suspendan la exportación de diésel y gasolina para proteger sus reservas, mientras buscan alternativas ante la reducción del suministro proveniente de Medio Oriente.
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La incertidumbre domina el panorama empresarial. Karla Méndez, directora de Asuntos Técnicos de CAMARASAL, subrayó que la volatilidad en precios y la dificultad para prever escenarios están obligando a las empresas a revisar sus modelos de gestión de riesgos.
“El sector empresarial debe prepararse, monitorear e identificar nuevos proveedores y rutas logísticas para garantizar la continuidad de sus operaciones”, sostuvo durante una entrevista televisiva en Frente a Frente.
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La crisis logística global encarece importaciones
El impacto va más allá del combustible. El cierre parcial de rutas marítimas está alterando la cadena de suministros global, generando retrasos en la llegada de mercancías y encareciendo el transporte.
La situación se agrava porque El Salvador depende en gran medida de las importaciones de alimentos y materias primas, especialmente de Guatemala, Honduras, Nicaragua y Estados Unidos.
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Por lo que, la estructura de costos logísticos salvadoreña asigna entre 40 y 50% a combustibles, lo que anticipa un traslado casi inmediato de los aumentos internacionales al precio de los alimentos y bienes básicos.
El sector agrícola también enfrenta desafíos adicionales. Cerca de 30 por % de la urea, fertilizante clave para la producción de cereales, transita por el estrecho de Ormuz.
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Los expertos alertan sobre riesgos inflacionarios ante la crisis internacional
Las cámaras de comercio de la región, agrupadas en la Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (FECAMCO), mantienen reuniones para coordinar respuestas y compartir diagnósticos sobre los riesgos y necesidades del sector empresarial. El objetivo es fortalecer la resiliencia de las cadenas logísticas y promover la innovación ante escenarios cambiantes. “Las empresas deben identificar sus líneas de negocio críticas, diversificar proveedores y contar con inventarios ajustados a la volatilidad global”, recomendó Méndez.
Hasta el momento, las tarifas internas de transporte en El Salvador y la región centroamericana no han experimentado aumentos significativos, aunque los empresarios consideran que el ajuste podría darse en cualquier momento si persiste la presión sobre los precios del combustible.
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El conflicto en el estrecho de Ormuz ha evidenciado la fragilidad de las cadenas de suministro globales y la importancia de la gestión de riesgos para países altamente dependientes de las importaciones. El empresariado salvadoreño, junto con sus pares de la región, se prepara para enfrentar un entorno incierto, donde la adaptación y la toma de decisiones informadas serán clave para mitigar las consecuencias económicas y sociales de la crisis.
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