
No hay vuelta atrás para Fate, aseguraron en el entorno de su dueño, Javier Madanes Quintanilla, y los 920 despidos que generó su sorpresivo cierre.
Si bien desde el fabricante de neumáticos aseguraron que acatarán la conciliación obligatoria por 15 días que impuso el gobierno de Javier Milei, por medio de la Secretaría de Trabajo, también fueron contundentes al señalar a Infobae que “la empresa ya cerró y no habrá marcha atrás, no se van a volver a abrir las puertas”.
PUBLICIDAD
Desde Fate le aseguraron a este medio que la intención era pagar las indemnizaciones hoy mismo, pero que la medida oficial demorará los plazos legales.
“Entró todo en un compás de espera, pero el que quiere cobrar podrá hacerlo. Hoy mismo, si quieren. Los fondos están disponibles”, destacó un allegado a la compañía argentina que fue fundada hace más de 80 años y es sinónimo de neumáticos en el país.
PUBLICIDAD

Cobrar no parece ser una opción para los trabajadores, al menos en este momento. Luego de sorprenderse esta madrugada con la noticia, algunos de ellos están en el interior de la planta de Virreyes, en San Fernando.
La noticia causó gran conmoción en sectores políticos, gremiales y económicos. Incluso en propio presidente Milei posteó un breve, críptico y supuestamente irónico mensaje en X que no pocos asociaron al tema y al tratamiento mañana en diputados de la reforma laboral. “¿Conspiranoico yo? Fin", escribió el mandatario.
PUBLICIDAD
Conciliación<b> </b>
Luego del anuncio de la conciliación obligatoria hubo una reunión en Trabajo en hubo notificaciones a las partes y no mucho más. Con la medida, el Gobierno busca congelar los despidos y forzar una negociación, aunque en la administración admitieron que las chances de revertir el cierre son escasas.
Por orden de la Secretaría de Trabajo, que encabeza Julio Cordero, se oficializó durante una audiencia virtual la apertura de un periodo de conciliación obligatoria. Este proceso establece un plazo de 15 días en el que tanto la empresa como los representantes del Sindicato único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) deben abstenerse de tomar medidas unilaterales disruptivas.
PUBLICIDAD

En ese lapso, la situación laboral debe retroceder al estado anterior al conflicto y los involucrados están obligados a negociar. Así lo confirmó un comunicado del Ministerio de Capital Humano, liderado por Sandra Pettovello, que remarcó que "continuará promoviendo las instancias de mediación necesarias, en resguardo del empleo y del cumplimiento de la normativa laboral y de seguridad social vigente”.
En paralelo, el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Walter Correa, dictó una resolución similar para coordinar jurisdicción sobre el caso y reconoció que el conflicto colectivo es “de extrema gravedad”, activando todos los mecanismos legales a disposición para facilitar una vía de consenso.
PUBLICIDAD
Crisis
Como adelantó Infobae esta madrugada, la empresa anunció su cierre y el despido de todos sus empleados.
En un breve comunicado, la empresa explicó que “los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente, sin dejar de valorar la vocación industrial que nos ha definido siempre durante todo este tiempo”. Es la única referencia que se realizó sobre los motivos del drástico cierre.
PUBLICIDAD

En ese texto, firmado por “el Directorio” y fechado hoy, la empresa subrayó su liderazgo industrial, cimentado en “la inversión permanente, el desarrollo tecnológico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad”. Indicó también que fueron pioneros en abastecer el mercado de neumáticos radiales y que supieron mantener una fuerte presencia exportadora en mercados como Europa, Estados Unidos y América Latina.
“Fate es una empresa de capitales argentinos que durante más de ochenta años generó empleo de calidad, desarrolló proveedores locales, exportó tecnología y contribuyó al entramado productivo del país. Esa identidad nos define y nos acompañará en los desafíos que se presenten hacia adelante”, expresaron.
PUBLICIDAD
Hace casi dos años, cuando la empresa despidió a 97 trabajadores habló de un contexto de “sostenida pérdida de competitividad exportadora” y de que su actividad estaba expuesta a factores muy negativos que incrementan severamente el costo de su producción. Mencionó una “abusiva sobrecarga impositiva, restricciones cambiarias para el pago de insumos del exterior, deficiente infraestructura, sobrecostos derivados de la legislación del trabajo, baja productividad laboral, ausentismo, elevada conflictividad gremial”.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Es el segmento de autos que más crece: cuáles fueron los 10 SUV más vendidos en julio y cuánto cuestan
Representan el 45% de las ventas de cada mes en el mercado automotor, con una oferta de modelos compactos y medianos mayor a otras categorías. Hay brasileños, argentinos, mexicanos y chinos en el Top 10

Por qué se disparó la inflación en CABA y qué anticipa para el dato del Indec según los analistas
El índice de precios de la Ciudad de Buenos Aires volvió a quedar por encima de las expectativas y abrió interrogantes sobre el índice nacional

El costo estructural de la nueva Carta Orgánica del BCRA: por qué esta estabilidad no es neutral
El proyecto oficial para modificar la ley que rige a la autoridad monetaria abre un debate clave para el futuro del país

Del furor al ajuste: cómo cambió el negocio de la cerveza artesanal en Argentina
El sector que vivió una explosión de bares y marcas independientes atraviesa una etapa de maduración, con mayor competencia, costos más altos y consumidores más exigentes

La inflación en la ciudad de Buenos Aires fue de 2,9% en julio y acumula un 33,2% en los últimos doce meses
Luego de tres meses de desaceleración, el indicador porteño quebró esa racha nuevamente y registró avances en los principales rubros. Incidencia de las vacaciones de invierno


