El enojo de Franco Colapinto por la dura sanción que recibió en el GP de Países Bajos de Fórmula 1: “Les falta criterio”

*El análisis de Colapinto tras la carrera en Países Bajos

Franco Colapinto terminó 14° en Zandvoort después de recibir un drive through por una infracción con banderas amarillas cuando peleaba por entrar en los puntos en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1. La actuación del joven de 23 años se perdió por las penalizaciones, mientras que Pierre Gasly rescató el último punto disponible al terminar 10° con un Alpine que llevaba un paquete importante de actualizaciones que el argentino no tuvo.

Una vez finalizada la actividad en pista, Colapinto expresó su frustración por la severa penalización que lo relegó al fondo de la grilla. “Castiga muchísimo. Me comprometió toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas para seguir de cerca a los otros autos. Me complicó toda la carrera”, expresó en diálogo con ESPN.

El lamento del argentino también se relacionó con el notable inicio que completó al escalar varias posiciones: “Hice una gran largada, una de las mejores del año otra vez. Gran primera vuelta y una pena cómo terminó y cómo nos condicionó (la sanción). Fue bastante injusto, muy duro”.

Colapinto remarcó que la severidad de la imponerle una de las penalizaciones más fuertes posibles fue excesiva. “Una penalización extremadamente dura para las condiciones que había y si bien las reglas son las reglas también se puede tomar margen y flexibilidad para unas cosas y factores. Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo. Llegó una bandera amarilla súper tarde. Bastante injusto, podría ser más flexibles. Las reglas están escritas pero a veces les falta un poco de criterio”, argumentó el argentino.

Más allá de la frustración por la adversa carrera, Colapinto se mostró optimista de cara a la próxima cita de la Fórmula 1: “Trabajaremos para volver más fuertes. Con ganas de volver a Monza y es una pista que me gusta mucho. Italia siempre es muy lindo”. Vale recordar que, a diferencia de Zandvoort, el argentino contará con el importante paquete de actualizaciones que Alpine ya implementó en el auto de Gasly.

*La penalización a Franco Colapinto

Colapinto había partido 14° y avanzó hasta el 10° puesto en la vuelta inicial. Superó a Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg en la curva tres, evitó los restos esparcidos sobre la pista por el choque de Max Verstappen y también dejó atrás al Racing Bulls de Yuki Tsunoda. La sanción que condicionó la carrera del argentino se originó en ese momento. Dirección de Carrera lo penalizó por infringir banderas amarillas y le aplicó una de las medidas más severas en competencia: un pase y siga (drive through) por la línea de boxes.

El episodio quedó asociado al instante en que Colapinto superó a Tsunoda. El japonés había frenado para no golpear uno de los neumáticos desprendidos del auto de Verstappen y el argentino lo esquivó por la izquierda para evitar el contacto. La investigación también alcanzó a Arvid Lindblad durante la interrupción causada por la bandera roja.

Después del relanzamiento, Colapinto cumplió el drive through y quedó sin margen competitivo en el fondo del clasificador. Desde entonces luchó con el rendimiento de su Alpine en la parte baja de la grilla. Cerca del final, el argentino recibió además una segunda penalización de 10 segundos por banderas amarillas. En ese tramo exprimió al máximo su auto y terminó 14°, favorecido por un choque entre Carlos Sainz y Alex Albon, de Williams.

La prueba marcó la despedida de Zandvoort del calendario de la Fórmula 1. La ganó Lando Norris con McLaren, escoltado por los Mercedes de Andrea Kimi Antonelli y George Russell. La próxima carrera de la categoría será del 4 al 6 de septiembre con el Gran Premio de Italia, en el histórico circuito de Monza.