Franco Colapinto mostró el exhaustivo trabajo en el simulador para ayudar a Alpine durante el GP de Bahréin

Mientras la Fórmula 1 disputa el Gran Premio de Bahréin en el circuito de Sakhir, Franco Colapinto se mantuvo activo en las instalaciones de Alpine en Enstone. El piloto argentino, quien oficia como reserva de la escudería, trabajó en el simulador para brindar soporte técnico a distancia durante el desarrollo del fin de semana.

Colapinto compartió en sus redes sociales imágenes de su actividad en la sede de la escudería francesa. Publicó dos historias de Instagram que registran su trabajo en el simulador, una a las 19:10 y otra a las 00:12, lo que evidencia que estuvo al menos cinco horas realizando tareas de simulación. Esta labor es habitual entre los pilotos reserva durante las fechas de Fórmula 1, permitiendo a los equipos obtener datos complementarios en tiempo real.

A diferencia de otras ocasiones, Colapinto no viajó con el equipo a Medio Oriente. Tras acompañar a la escudería en competencias anteriores, como Australia y China, esta vez permaneció en Inglaterra para cumplir tareas asignadas en el simulador. Según informaron desde el entorno de Alpine, su trabajo busca ofrecer información adicional que permita mejorar el rendimiento de los monoplazas de Pierre Gasly y Jack Doohan, quienes afrontan un inicio de temporada irregular.

La decisión de que Colapinto no estuviera presente en Bahréin ya había sido tomada previamente, a pesar de las especulaciones surgidas luego del accidente que sufrió Doohan durante los entrenamientos previos al Gran Premio de Japón, donde se evaluaba la posibilidad de que el argentino tuviera actividad en pista.

Además de su labor en el simulador, Colapinto viene de realizar un test en Monza con un auto de TPC (Testing Previous Cars), una sesión en la que compartió pista con Paul Aron. Durante esa jornada, el joven de Pilar tuvo un buen rendimiento general, aunque sufrió un leve despiste causado por un inconveniente en los frenos de su monoplaza.

En cuanto al desempeño del equipo en Sakhir, Alpine mostró sensaciones contrastantes. Mientras que en la primera sesión de entrenamientos libres se obtuvieron resultados alentadores, en la segunda Pierre Gasly quedó rezagado, incluso por detrás de Jack Doohan, sin lograr ingresar entre los diez primeros.

La situación para Alpine en el campeonato es compleja. La escudería francesa, que había dejado una imagen sólida en los test de pretemporada en el mismo circuito de Sakhir, llega a la cuarta fecha como el único equipo que aún no ha sumado puntos. Tras las prácticas libres, Pierre Gasly reconoció problemas con el monoplaza A525, mientras que Doohan realizó una autocrítica sobre su desempeño, admitiendo errores que condicionaron sus tiempos.

Doohan completó 22 vueltas en la segunda sesión de entrenamientos y finalizó 14°, con un registro de 1:31.788, superando a Gasly, que terminó 17° a 0.159 de su compañero. El australiano señaló las dificultades que tuvo con las condiciones de pista y el calor, además de enfatizar en la importancia de corregir detalles para poder ingresar a la Q3 en la clasificación del sábado. “Sufrí bastante en la FP1. Todavía no estoy contento al 100% con la FP2 y no ha sido la vuelta más limpia. Es bastante complicado ahí fuera con las condiciones, el calor y el viento”, sostuvo.

Gasly, en tanto, destacó que el monoplaza mostró buen comportamiento con neumáticos duros, aunque tuvieron problemas al usar compuestos blandos, algo que deberán resolver para optimizar el rendimiento en clasificación.

“Esta mañana el agarre era extremadamente bajo, especialmente en comparación a las pruebas de pretemporada. Así que tuvimos que reiniciar. Pero sí, me sentí bien en el primer entrenamiento. En la segunda práctica, la primera tanda fue muy buena con el neumático duro también. Y cuando pusimos el blando esta noche, tuvimos muchos problemas. Así que creo que tenemos que entender ese compuesto un poco mejor”, argumentó.

La actividad continuará el sábado con la tercera práctica libre y la clasificación, donde Alpine intentará revertir un inicio de temporada adverso y comenzar a sumar en el campeonato, en una grilla que se anticipa extremadamente ajustada.