Desde el fin de semana del 16 de noviembre se iniciará la construcción de vigas tipo pórtico en la autopista Sur, a la altura de la avenida Primero de Mayo, en Bogotá.
Estos trabajos son parte del proyecto de la línea 1 del metro y se centrarán en establecer estructuras en las curvas del trazado del metro.
Para llevar a cabo las obras, será necesario cerrar de manera total la calzada occidental de la autopista Sur entre la avenida Primero de Mayo y la calle Octava Sur. Además, la calzada mixta oriental estará cerrada desde la calle 30 Sur hasta la calle Octava Sur.
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Los trabajos se realizarán principalmente en horario nocturno, de lunes a viernes, entre las 10 de la noche y las 4 de la mañana, extendiéndose los fines de semana desde el sábado a las 10 de la noche, hasta el lunes a las 4 de la mañana. Se espera que esta fase de la obra se mantenga durante tres meses.
Con el fin de mitigar el impacto en el tráfico, la Secretaría Distrital de Movilidad ha autorizado planes de desvío. Los vehículos que se dirijan al norte por la autopista Sur deberán tomar la calle 30 Sur hacia el oriente y luego girar hacia la carrera 30 para continuar al norte.
Por su parte, el tránsito hacia el sur seguirá por la carrera 30, girando luego a la derecha en la avenida Primero de Mayo para retomar su ruta hacia el sur en la autopista Sur.
Para los residentes del barrio El Remanso, se han dispuesto rutas específicas de ingreso y salida. El ingreso se hará a través de la carrera 30, girando por la avenida Primero de Mayo hacia la calle 27B, para seguir al occidente hasta la carrera 36. La salida se gestionará por la carrera 34 al norte, conectando a la diagonal 16 Sur y luego hacia la carrera 37.
A lo largo del cierre, se garantizará el paso del sistema Transmilenio en la autopista Sur mientras que las rutas del componente zonal Sitp verán modificaciones en sus recorridos. Se pide a los ciudadanos mantenerse informados a través de las plataformas oficiales.
Cuál es el avance del metro de Bogotá
La Empresa Metro de Bogotá ha logrado un avance significativo en la construcción de la primera línea del metro, con la llegada de 6.635 toneladas de rieles desde China, un paso crucial para el desarrollo de este proyecto de infraestructura, informó la empresa.
Este cargamento arribó al puerto de Cartagena tras un viaje de 59 días y será transportado a la capital colombiana en un proceso que durará aproximadamente tres meses.
La Agencia Fitch Ratings ha otorgado nuevamente las máximas calificaciones a la Empresa Metro de Bogotá, destacando su bajo riesgo de incumplimiento financiero.
Según la Alcaldía Mayor de Bogotá, las calificaciones de largo y corto plazo se mantienen en “AAA(col)” y “F1+(col)”, respectivamente, con una perspectiva estable. Estas calificaciones reflejan la fuerte capacidad de pago oportuno de los compromisos financieros de la entidad.
El Gerente General de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, expresó su satisfacción por estas calificaciones, que certifican el compromiso con el megaproyecto de infraestructura de transporte, considerado el más importante del país.
Narváez destacó que la línea 1 del metro, que ya registra un avance del 45,42% hasta octubre de 2024, es una realidad, y que la línea 2 avanza satisfactoriamente en su proceso de licitación pública internacional.
Además de la llegada de los rieles, el proyecto del metro avanza en otras áreas. Actualmente, se están construyendo tres estaciones y se han instalado 91 vigas capitel, 163 columnas y 198 dados de cimentación. También se espera que el deprimido de la calle 72, una de las obras clave del proyecto, sea entregado a finales de este año o principios de 2025, lo que mejorará la movilidad en esa zona.
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