A partir del jueves 7 de diciembre el tren a Mar del Plata sumará una nueva frecuencia, que se mantendrá vigente durante toda la temporada de verano 2017/18. Según informó el Ministerio de Transporte de la Nación, durante todos los días de la semana habrá dos servicios de ida y regreso para cubrir el trayecto desde la terminal de Plaza Constitución hasta la ciudad balnearia.
Esta frecuencia diaria y directa se incorpora al servicio habitual (que parte a las 15:13 y, desde Mar del Plata, a las 00:18) , cuyo recorrido incluye 12 paradas intermedias en las ciudades de Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigne, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, Pirán, Vidal y Vivoratá, agregó el comunicado oficial. La salida desde Constitución está prevista para las 4:15, con regreso desde La Feliz a las 12:14.
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"Este nuevo tren diario a Mar del Plata forma parte de nuestro compromiso con el transporte público de calidad y la recuperación del sistema ferroviario que estamos llevando adelante, con la renovación de la infraestructura y también con mejor servicio y más frecuencias, como ya lo hicimos en Junín y Bahía Blanca", comentó el titular de la cartera de Transporte Guillermo Dietrich.
"Hoy además tenemos en marcha la reactivación de los trenes de carga y un ambicioso plan de 14.000 millones de dólares en el área metropolitana de Buenos Aires, que está en ejecución", agregó en el comunicado.
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Entre sus características, los servicios a Mar del Plata poseen asientos de primera clase y pullman, baños adaptados para personas con movilidad reducida, ambiente climatizado con aire frío/calor y coche comedor.
Cuentan además con dispensers con agua fría y caliente y servicio de entretenimiento a bordo, una plataforma PIN, para que los pasajeros desde sus celulares o cualquier otro dispositivo móvil puedan ver de películas, series y música durante el trayecto.
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La llegada del tren a Mar del Plata se produjo después de obras de mejoras en el ramal por una inversión de 1.300 millones de pesos, con la renovación de 208 kilómetros de vías y la construcción de un nuevo puente sobre el Río Salado. Los trabajos incluyeron también la colocación de rieles, unos 250.000 durmientes de hormigón y 600.000 toneladas de balasto, que son las piedras que actúan de base en las vías.
Según se informó el Ministerio, desde el primer viaje del tren en julio pasado ya utilizaron el servicio 100.400 personas, de las que 16 mil lo hicieron durante las vacaciones de invierno de este año.
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