El ministerio de Capital Humano, a través de la secretaría de Trabajo, dictó la conciliación obligatoria en el conflicto con el Sindicato de Camioneros que conduce Hugo Moyano. Será por 15 días, prorrogable por otros cinco.
La resolución se produjo en un contexto de tensión creciente, porque el gremio había comenzado con medidas de fuerza en el sector tras no llegar a un entendimiento en la discusión de la paritaria.
“No hay acuerdo y entonces se tomarán las medidas que correspondan”, había anunciado el jueves Jorge Taboada, secretario adjunto de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, tras una reunión con las autoridades de Trabajo que no quisieron homologar el incremento del 8,5% (que finalmente quedó en 8%) para el trimestre diciembre-febrero porque superaba la pauta oficial del 1% mensual para comienzos de 2025.
La confirmación llegó poco después en un comunicado de prensa: “A partir del día de la fecha iniciamos medidas de acción directa en todas las ramas del convenio colectivo, advirtiendo que cualquier consecuencia de estas medidas es responsabilidad del gobierno nacional”. Ahora deberán suspender esas acciones y se retomarán las negociaciones.
El martes a última hora algo similar había ocurrido con el sindicato de conductores de trenes, La Fraternidad, ante el anuncio de un paro por 24 horas.
Trabajo adoptó esta postura debido a las medidas que podían “impedir la normal operatoria “ en las empresas nucleadas en la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL), en la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y en la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC).
De acuerdo al comunicado que firmó Mara Mentoro, directora nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, la situación tiene que retrotraerse “a la existente con anterioridad al inicio del conflicto y por el plazo de duración del presente procedimiento conciliatorio”.
El último encuentro por las paritarias entre la delegación sindical del gremio que lidera Moyano, los representantes de las Cámaras y del Gobierno había sido muy ríspida. Aunque duró menos de una hora, en la secretaría encabezada por Julio Cordero se negaron a avalar la última contraoferta empresarial, que fue del 8% (3% en diciembre, 2,5% en enero y 2,5% en febrero) lo que provocó malestar del sector trabajador.
Tal como informó Infobae el sindicato de Camioneros reclama el 15% trimestral, con un 5% para cada uno de esos meses, más un bono de $650 mil y un aporte extraordinario para la obra social. El martes pasado, los empresarios elevaron su oferta inicial de aumento, que pasó del 3% trimestral a un 8% e incluso accedieron a pagar un bono de $600 mil (el gremio exige $650 mil) para llegar a un acuerdo.
NOTICIA EN DESARROLLO
Últimas Noticias
Versiones cruzadas entre el Gobierno y el PRO sobre las diferencias que demoran un acuerdo electoral
En La Libertad Avanza sostienen que una interna entre los primos Macri complejiza las conversaciones. En el partido amarillo lo niegan y hablan de los tiempos que requiere una alianza. La Capital Federal como terreno de disputa
Las hipótesis del Gobierno sobre la evolución de la economía para los meses que serán definitorios
En la administración libertaria apuestan a que un eventual repunte de la actividad les pueda habilitar instalar agenda, aunque hay posturas variables. La posibilidad de vender una concertación política en París junto con los gobernadores, una de los recursos que evalúan en el corto plazo
Javier Milei desconfía de propios y ajenos mientras la economía desafía su estrategia de Gobierno
El Presidente describe una economía que no está respaldada por los datos oficiales. Continúa la disputa con Bullrich y se abren especulaciones sobre las PASO. El peronismo, también en movimiento
El Gobierno designó a los responsables de preparar la visita del papa León XIV
Los cargos dentro de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria para recibir al sumo pontífice serán “ad honorem”, de acuerdo con lo dispuesto
El peronismo saldó sus diferencias y aprobó medidas contra la morosidad en la provincia de Buenos Aires
La Cámara de Diputados bonaerense avanzó con cuatro proyectos para abordar la temática, que ahora deberán ser aprobados en el Senado para convertirse en ley. Los matices entre los legisladores de Kicillof y de Máximo Kirchner, de fondo
