Las negociaciones entre el Gobierno y las empresas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no prosperaron y desde las 22 del jueves 11 de agosto más de cien líneas dejaron de circular por la noche. Luego, a partir de las 5 de este viernes, decidieron hacerlo con el 50% de la frecuencia habitual, y se repetiría en los días siguientes hasta tanto se resuelva el conflicto.
La medida de fuerza se da en el marco de un reclamo por parte de las compañías del sector, que le exigen al Estado nacional la regularización del pago de subsidios que, según denunciaron, ya acumula una deuda de unos 19 mil millones de pesos.
PUBLICIDAD
Recientemente, el Ministerio de Transporte se comprometió a transferirles, dentro de las próximas 24 horas, $2.100 millones en concepto del monto atrasado en julio, pero para las firmas este anuncio es insuficiente y decidieron avanzar con el paro nocturno.
Así se determinó durante una reunión que mantuvieron el jueves por la tarde los representantes de la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), las dos entidades que impulsan la protesta.
PUBLICIDAD
Las autoridades de estas organizaciones analizaron la situación y optaron por mantener su postura hasta tanto el Gobierno haga efectivo el pago prometido y, una vez que eso ocurra, volverán a reunirse para analizar los pasos a seguir.
Fuentes cercanas a las negociaciones explicaron a Infobae que la cifra que se comprometió a entregar el Ministerio es “un paliativo” para las compañías, ya que les serviría para enfrentar los costos de combustible por solo cuatro días.
PUBLICIDAD
De esta manera, se mantuvo la medida de fuerza anunciada tiempo atrás por CEAP y CTPBA, que consistió en que “a partir de las 22:00 horas del día jueves 11 de agosto, hasta las 5:00 horas del día siguiente, se suspenden los servicios nocturnos y se reducirán las frecuencias en el resto del día y además la suspensión total de los servicios para el día lunes 15 de agosto”.
Los organismos señalaron que las empresas “del distrito federal, nacional y provincial tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes” que es necesario “para cubrir los costos indispensables para la operación normal” del transporte.
PUBLICIDAD
La decisión afecta a las siguientes líneas: 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390 y 395.
También a las 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915.
PUBLICIDAD
En diálogo con Infobae, José Troilo, presidente de CEAP, reconoció que “esta medida va a traerle complicaciones al usuario, lógicamente”, pero aseguró que “es el mal menor, ya que, de no remediar esta situación, el sistema de transporte va a dejar de funcionar con normalidad”.
“La deuda que hoy mantiene el Estado nacional con las empresas de transporte llega, en números redondos, a 19.000 millones de pesos. Vienen haciendo pagos parciales todos los meses y se acumuló esta deuda que hace que para las empresas sea realmente imposible transitar con las frecuencias normales”, explicó.
PUBLICIDAD
SEGUIR LEYENDO:
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Adorni dijo que Bullrich “es una fenómena” y ratificó que presentará su declaración jurada “lo antes posible”
El jefe de Gabinete, investigado por enriquecimiento ilícito, volvió a defender su inocencia y minimizó la interna con la senadora nacional. Dijo que ahora no puede aclarar las acusaciones porque sería obstrucción de la Justicia, pero desafió: “Cuando se aclare todo, voy a hablar mucho; esto no va a quedar en silencio”
La UBA reiteró que el Gobierno debe aplicar el financiamiento universitario: “No existe una sentencia que le dé la razón”
Tras la medida que concedió la Cámara Contencioso Administrativo Federal, el vicerrector de la universidad, Emiliano Yacobitti, aclaró que el Ejecutivo “está obligado” a cumplir con la ley y apuntó: “Agotó las instancias ordinarias y acudió a la vía extraordinaria”
La oposición presiona para interpelar a Adorni, pero los gobernadores por ahora no aportan los votos
Convocaron a una sesión para el jueves 14. Buscarán aprobar emplazamientos a dos comisiones para avanzar con todos los pedidos contra el jefe de Gabinete ante las sospechas de enriquecimiento ilícito. Los mandatarios provinciales tendrán la llave para salvar al funcionario
Misiones: el oficialismo se reagrupó bajo un nuevo frente y marcó distancia del centralismo
La creación del espacio fue en una asamblea constitutiva donde se suscribió un manifiesto fundacional de once principios que rechaza el centralismo, reclama beneficios fiscales por condición de economía de frontera y compromete la participación juvenil en candidaturas efectivas
En medio del debate por la reforma, el Gobierno nombró a un nuevo titular de la Dirección Nacional Electoral
Juan Pablo Limodio, quien hasta ahora se desempeñaba como presidente de Yacimientos Mineros Agua de Dionisio (YMAD), reemplazará a María Luz Alegría Landivar, quien ocupaba el cargo desde el inicio de la gestión de Javier Milei
