Una parte del material ferroviario que la empresa estadounidense Caltrain donó a la comuna capitalina para el tren Lima-Chosica, proyecto promovido por el exalcalde Rafael López Aliaga, podría llegar a la ruta Tacna-Arica tras un pedido de la región sureña.
El gobernador regional Luis Torres formuló el requerimiento a través de un oficio enviado el pasado 18 de agosto al burgomaestre de Lima, Renzo Reggiardo, en el que solicitó la cesión de algunos vagones para el sistema ferroviario de su jurisdicción.
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La solicitud, difundida este domingo por el portal La Encerrona, sostiene que la conexión Tacna-Arica resulta relevante por su vínculo entre el sur peruano y la ciudad chilena de Arica, con potencial para favorecer el turismo y la integración fronteriza.
“Solicitamos que, a través de su gestión, se puedan iniciar las mesas de diálogo respectivas para viabilizar una cooperación interinstitucional que permita destinar una parte de vuestro material rodante para el desarrollo e impulso del sistema ferroviario en Tacna”, se lee en el documento.
Torres remarcó el “alto interés” de su administración en el proyecto y planteó que una parte del material transferido a la MML —90 vagones, coches de cabina y remolque, y 19 locomotoras EMD F40PH-2— se destine a potenciar esa ruta.
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La iniciativa obtuvo una respuesta favorable, aunque sin un compromiso de entrega. Reggiardo expresó su disposición a coordinar la evaluación técnica y convocó a Torres a una reunión prevista para el 1 de septiembre en el Palacio Municipal. Fuentes del Gobierno Regional de Tacna confirmaron a La Encerrona que asistirán a la cita y solicitarán una locomotora y diez coches ferroviarios.
El material cedido por la compañía estadounidense permanece almacenado en el Parque de La Muralla desde julio del año pasado, lo que ha generado pérdidas económicas superiores a 700 mil soles para Lima debido a la cancelación de eventos y alquileres, de acuerdo con informes previos.
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La explanada del parque funciona como depósito sin autorización formal del Servicio de Parques de Lima (SERPAR), y permanece inhabilitada para actividades públicas y deportivas.
Viabilidad
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey, afirmó días atrás que no se opone al proyecto Lima-Chosica, negó tener discrepancias con López Aliaga y aseguró que sus declaraciones previas fueron malinterpretadas.
“Una desafortunada referencia mía al pasado en una entrevista fue lamentablemente mal interpretada. No estoy enfrentado con nadie. Pese a la fama que probablemente me he ganado por mi propio temperamento, no tengo animadversión contra nadie”, afirmó.
“Solo un irresponsable o un ministro miserable podría oponerse a un proyecto que beneficia a la población por supuestas o reales discrepancias con algún otro político. Tengo muchos defectos, pero no soy ni miserable ni irresponsable”, agregó.
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A continuación, Rey anunció que encargó a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) la revisión de los estudios y la determinación de la viabilidad del proyecto. “He decidido delegar todos los análisis, estudios y decisiones a ProInversión, para que ahí se decida lo que sea viable y lo que convenga a la población”, indicó.
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