Transportistas de carga pesada evalúan paro nacional “en un par de semanas” por alza de combustibles e inseguridad

El alza de precios del combustible y la crisis de inseguridad ciudadana a nivel nacional ha generado que, además de los gremios de taxistas y de trabajadores de transporte urbano, los transportistas de carga pesada también consideren acatar una protesta pero en forma de un paro nacional indefinido.

Marlon Milla, presidente de Gremios de Carga Pesada del Perú, indicó que el sector analizará la suspensión de sus actividades por el aumento del precio de combustibles, y la crisis de abastecimiento de gas natural (GNV). En conversació con Exitosa afirmó que la decisión sobre la protesta aún no está tomada, pero que debería darse en las próximas dos semanas.

“Estamos en plenas conversaciones, como siempre hemos actuado. Estamos en modo de diálogo. Pero si el gobierno nos cierra las puertas del diálogo, lamentablemente el Perú tendrá que parar (...) en un par de semanas nosotros debemos estar ya en el pleno nacional y ahí sale la decisión del paro (...) general es indefinido y nacional”, afirmó al medio radial.

Milla precisó a Exitosa que “el 30 % de unidades de gas natural vehicular están desabastecidas y están parando”, lo que incide en la prestación de servicios esenciales de transporte de bienes. Además, detalló que el incremento de S/ 2.50 por galón en el precio del diésel ha impactado significativamente al sector, mientras el gobierno no ha ofrecido explicaciones al gremio.

El representante de los transportistas también explicó que “un viaje Lima-Trujillo, el consumo de petróleo es el sesenta por ciento del valor del flete”. Como consecuencia, los márgenes de rentabilidad han caído: antes alcanzaban el 4 % y ahora apenas llegan al 1 % para el transportista, según el dirigente.

Las demandas del gremio de transporte de carga pesada no se limitan al precio de los combustibles. Milla enumeró cuatro factores principales: “el alza del combustible, vías deshechas, concesionarios de los peajes, el abuso total y tenemos la inseguridad en el transporte”. El mal estado de las carreteras y los elevados costos en los peajes complican la labor de los transportistas, mientras la inseguridad pone en riesgo a los operadores.

Paro de transportistas no fue acatado

Pese al anuncio de una movilización de gremios del transporte urbano convocada para hoy, 5 de marzo, para exigir la implementación de la ley anti extorsiones promulgada durante el gobierno del expresidente José Jerí y que les daba beneficios a los choferes y empresas víctimas de extorsión, la protesta no fue acatada por la gran mayoría de los transportistas, que siguió trabajando con normalidad.

Los conductores denuncian que, a pesar de la existencia de la norma, los ataques de bandas criminales y el cobro de cupos no han cesado, afectando gravemente la seguridad de los trabajadores y usuarios. La medida de fuerza busca presionar al Ejecutivo para que implemente de inmediato los mecanismos de protección y las sanciones severas contempladas en la legislación.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, ha pedido a los gremios de taxistas -que también anunciaron una protesta para hoy- que comprendan la situación de emergencia generada por la rotura del ducto de gas natural en Cusco. Ante la amenaza de un paro de actividades, el titular del sector explicó que el racionamiento de GNV es una medida necesaria para priorizar el consumo doméstico y el transporte masivo formal. Además, aseguró que su despacho mantiene canales de diálogo abiertos para evaluar alternativas que mitiguen el impacto económico en los conductores mientras se restablece el suministro, previsto para mediados de marzo.