Nuevos documentos obtenidos a través de la Ley de Transparencia de los Estados Unidos revelan que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) desembolsó millonarias sumas por los trenes de Caltrain, que inicialmente fueron presentados como una “donación”.
El portal periodístico La Encerrona accedió al acuerdo final firmado entre la MML y la empresa estadounidense que confirma que la gestión del alcalde Rafael López Aliaga ya pagó más de 9 millones de dólares por los vagones y los preparativos para su traslado.
Los pagos, registrados en transferencias bancarias efectuadas por la comuna limeña a través del Scotiabank, desmienten la versión de que se trataba de un proceso sin costo y que solo debía pagarse por el traslado.
A esta cifra se añaden otros desembolsos: 100 mil dólares por una inspección técnica y 13 millones de dólares adicionales para el traslado de los trenes desde California hasta el Callao. En total, el gasto asciende a más de 22 millones de dólares, sin incluir las reparaciones que los equipos necesitarán.
Lobby en favor del proyecto Lima -Chosica
Entre los llamados “Chatarra Papers” también figuran reportes de la Embajada de Estados Unidos en Perú, que revelan cómo la sede diplomática promovió el proyecto desde sus primeras etapas. Según estos documentos, mucho antes de que los limeños conocieran la iniciativa, la embajada ya contaba con el plan elaborado por Juan José Olaechea, socio de López Aliaga y presidente de Ferrocarril Central Andino.
Casualmente, esta empresa podría ser el concesionario que administre el futuro proyecto del tren Lima -Chosica.
El informe incluso incluye diapositivas con detalles sobre la infraestructura que se requeriría, como la construcción de una segunda vía férrea para garantizar la operación de los trenes.
Trenes serán exhibidos como atractivo turístico
Como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Metropolitana de Lima aún no logran un acuerdo sobre el inicio de la ejecución del Tren Lima–Chosica, y considerando que el material donado por Caltrain ya se encuentra en Perú, su destino temporal será el Parque de la Muralla.
Durante la presentación y arribo del segundo lote de trenes, el alcalde Rafael López Aliaga anunció que los coches formarán parte de una exposición que buscará convertirse en un atractivo turístico en Lima.
“Toda la población de Lima podrá ir a verlos”, aseguró el burgomaestre, agregando que las personas interesadas “podrán verlos, subir y disfrutar de la calidad de cómo se vive en otros países”. Sin embargo, la iniciativa no estuvo acompañada de mayores detalles técnicos ni de una fecha definida para la puesta en marcha de los trenes.
Respecto al proyecto ferroviario Lima–Chosica, la Municipalidad de Lima formalizó la cesión de uso y usufructo del corredor ferroviario al MTC. López Aliaga señaló que esta transferencia responde a la falta de avances en el proyecto y responsabilizó al Ejecutivo, advirtiendo que, si el servicio no entra en funcionamiento en el corto plazo, el municipio recuperará la administración. Según el alcalde, la operación requiere una inversión aproximada de dos millones de dólares destinados a implementar medidas de seguridad en los cruces ferroviarios que conectan la ruta.
El caso de los trenes de Caltrain también ha generado tensiones políticas. El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, acusó a López Aliaga de utilizar este proyecto con fines de campaña electoral, lo que evidencia el trasfondo político que rodea a la iniciativa.
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