Desalojo en Chosica por ampliación de la autopista Ramiro Prialé: familias denuncian retiro violento por parte de la MML

Siete familias fueron desalojadas de sus viviendas en Villa Los Sauces para permitir la ampliación de la autopista Ramiro Prialé. Los residentes afirman contar con documentos que respaldan su posesión y denuncian abuso policial, mientras el alcalde Rafael López Aliaga defiende el proyecto

MML
Los residentes denuncian abuso de autoridad y trato injusto, especialmente hacia personas vulnerables
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Cerca de siete familias fueron desalojadas esta madrugada de sus viviendas en la asociación Villa Los Sauces, en Chosica, para dar paso a las obras de ampliación de la autopista Ramiro Prialé, un proyecto considerado de “interés metropolitano”, que incluye el asfaltado de cuatro kilómetros de la vía.

Según Latina Noticias, el predio afectado abarca aproximadamente 5,000 metros cuadrados, que la Municipalidad Metropolitana de Lima afirma como propiedad suya. Sin embargo, los residentes aseguran contar con documentos que avalan su posesión desde 2010, aunque reconocen que las construcciones no están registradas formalmente.

La televisora mencionó que, en febrero último, la comuna solicitó a los vecinos desalojar el área y les propuso una compensación económica como parte del proceso de expropiación, el cual no avanzó. Los agentes municipales participaron en la expulsión de los ocupantes, a pesar de que, según la legislación vigente, la Policía Nacional (PNP) es la única institución autorizada para el uso de la fuerza en este tipo de operativos.

“Este mes se iba a iniciar el procedimiento de adquisición de nuestro terreno para la obra, lo cual nunca nos negamos. Lo único que hemos pedido es que se respete la normativa que indica que se debe pagar por el terreno y la construcción. Esta asociación tiene más de 74 socios, de los cuales siete familias están directamente afectadas”, comentó un residente al matinal.

Fuente: Canal N

Por su parte, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, acusó a la prensa de mentir en su reporte y señaló, sin pruebas, que los medios operan para la empresa brasileña Odebrecht, protagonista de una gigantesca trama que corrupción. “La recuperación de la autopista metropolitana Prialé sigue adelante de acuerdo con la ley y con soporte policial. Prensa mermelera trabaja para Odebrecht y sus cómplices, en contra del beneficio del ciudadano peruano”, escribió en un mensaje en X, antes Twitter.

Denuncian abuso

En diálogo con la televisora, una residente de seis meses afirmó haber sido retirada de su hogar sin previo aviso y sin poder recuperar sus objetos personales. Relató que fue arrastrada y empujada: “No somos invasores, tenemos documentos”, gritaba desbordada en lágrimas.

Otro residente expresó su preocupación por el abuso de autoridad hacia personas vulnerables de la asociación. “Tenemos ancianos y una señora con problemas de salud viviendo aquí, además de niños. No es que no queramos salir; que nos paguen. ¿A dónde va a ir esta gente a la que van a sacar?”, señaló.

Mientras realizaba su trabajo de despacho, la periodista Leslie Rosas fue agredida por Mariella Falla, gerenta de Fiscalización de una comuna limeña, quien lanzó un manotazo al micrófono de Rosas antes de que miembros de seguridad la empujaran. Posteriormente, descendió de su vehículo para increpar a la periodista y la acusó de enfrentar a los afectados con la autoridad. “Prensa mermelera, prensa mermelera”, gritó ante la cámara, un acto fue rechazado por el Instituto Prensa y Sociedad (IPYS).

La autopista Ramiro Prialé fue entregada en concesión en 2013 por 30 años a Rutas de Lima, aunque la empresa no completó el proyecto porque, según declaró, la Municipalidad de Lima no liberó las áreas necesarias. Las obras se iniciaron en 2017, durante la tercera gestión de Luis Castañeda Lossio, pero se paralizaron debido a un huaico causado por el Fenómeno El Niño y a invasiones a lo largo del trayecto.

Mensaje de Rafael López Aliaga
Mensaje de Rafael López Aliaga

Después de años de inactividad, los trabajos se reanudaron en un tramo de cuatro kilómetros en Chosica, con el objetivo de conectar el jirón Huancayo con la zona de Manchay y mejorar la transitabilidad. Según pronósticos oficiales, esta vía beneficiará a dos millones de personas y se espera que entre en funcionamiento a finales de 2025, lo que reduciría el tránsito en un 50%.

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