El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está en la recta final para su inauguración, con una fecha de apertura programada para el 30 de marzo. Sin embargo, tras haber sido postergado en dos ocasiones, aún existen dudas sobre si estará completamente listo para recibir a los pasajeros en la fecha prevista. Esta infraestructura, clave para la conectividad aérea y el turismo en Perú, enfrenta desafíos técnicos que podrían afectar su operatividad desde el primer día.
Verónica Zambrano, presidenta de Ositran, ha asegurado que hasta el momento, Lima Airport Partners (LAP) no ha incurrido en ninguna falta contractual, ya que los plazos establecidos siguen vigentes. En caso de que el concesionario no logre cumplir con la entrega para finales de marzo, se activarán sanciones económicas.
Inspección clave el 15 de marzo
Para determinar el estado real del proyecto, Ositran realizará una evaluación detallada el 15 de marzo. En esta inspección, se analizará el avance en la integración de los sistemas del aeropuerto, así como la ejecución de pruebas necesarias para su funcionamiento óptimo.
Zambrano ha enfatizado la importancia de que todos los componentes del aeropuerto operen en conjunto antes de su inauguración. Según explicó, las pruebas integrales deberían haberse completado en febrero, pero hasta la fecha aún hay aspectos pendientes.
Estado del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez y problemas con accesos viales
El avance global del nuevo terminal alcanza el 99,4 %, según la última supervisión realizada por Ositran. No obstante, la implementación de un puente modular como solución provisional ante la falta del puente Santa Rosa ha generado inquietudes.
El regulador ha advertido que esta infraestructura, que cuenta con dos carriles por sentido, podría congestionarse progresivamente entre 2025 y 2027, hasta alcanzar un punto crítico en 2028. Esta previsión ha suscitado preocupaciones sobre el impacto en la movilidad y la accesibilidad del aeropuerto a largo plazo.
Desafíos técnicos y operativos pendientes
Uno de los elementos clave del nuevo terminal es el sistema BMS (Building Management System), diseñado para monitorear el funcionamiento de las instalaciones en tiempo real. Aunque aún no se cuenta con antecedentes operativos, LAP ha asegurado que está completamente listo para su uso y que no representa riesgos significativos.
En cuanto a la infraestructura de abastecimiento de combustible para aeronaves, los problemas técnicos han sido solucionados, garantizando el suministro necesario para las operaciones aéreas. Sin embargo, persisten interrogantes sobre si los accesos temporales serán suficientes para gestionar el volumen de pasajeros previsto, lo que podría generar congestión en los primeros meses de operación.
Con la fecha de inauguración cada vez más cerca, la evaluación del 15 de marzo será determinante para definir si el aeropuerto podrá operar sin contratiempos o si requerirá una nueva postergación.
Apavit sostiene que inauguración del nuevo Jorge Chávez sea postergada
Ricardo Acosta, presidente de Apavit, manifestó que la posición de la asociación es que el inicio de operaciones del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez debería aplazarse nuevamente, debido a que todavía hay pendientes técnicos que difícilmente serán resueltos antes del 30 de marzo.
Asimismo, señaló que se está a la espera de una evaluación con la capacidad total de pasajeros, lo que será clave para definir el futuro del proyecto. “Están esperando hacer una prueba, como está con el máximo de pasajeros y ver qué sucede, depende de eso. Personalmente, me da la impresión que se va a aplazar una vez más. Esto se define la semana que viene”, comentó.
El titular de Apavit recalcó la importancia de completar todas las pruebas necesarias antes de tomar una decisión definitiva. “Tenemos que pensar en la seguridad de los pasajeros. Es mejor que tengamos prevención, que se hagan las pruebas y que todos estemos confiados en que va a funcionar bien”, sostuvo.
Además, remarcó que aún hay diversos aspectos por mejorar, incluyendo el acceso de los turistas al aeropuerto y las condiciones de seguridad en sus alrededores.
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