Este el sueldo de un controlar aéreo peruano: el oficio que cuenta con solo 300 expertos en el campo

La solicitud de Corpac para una exención temporal en la gestión de la fatiga de los controladores aéreos ha evidenciado la escasez de profesionales capacitados en el campo y sus repercusiones en la seguridad de las operaciones aéreas

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La falta de controladores aéreos especializados en Perú ha llevado a Corpac a solicitar una exención temporal en la implementación de un protocolo específico. (Gob)
La falta de controladores aéreos especializados en Perú ha llevado a Corpac a solicitar una exención temporal en la implementación de un protocolo específico. (Gob)

La carrera de controlador aéreo, que cuenta con casi 300 profesionales en el país, ha llamado la atención en los últimos días debido a una decisión tomada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) en respuesta a una solicitud presentada por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac).

Esta última entidad estatal, encargada de gestionar los aeropuertos y las operaciones aéreas en el territorio nacional, solicitó una exención temporal de implementar un protocolo específico para la gestión de la fatiga de los controladores aéreos. En lugar de ello, propuso un “método alterno” que ha sido sugerido por la misma empresa. La petición de la empresa se basó en diversos factores, como la escasez de controladores aéreos especializados y el continuo aumento de las operaciones aéreas.

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La falta de personal capacitado en este campo es evidente, lo que se refleja en los elevados salarios que perciben y en la variedad de tareas que deben desempeñar.

Requisitos para ejercer la profesión

Las funcion es de un controlador aéreo son esenciales para la seguridad y eficiencia en el espacio aéreo. (Andina)
Las funcion es de un controlador aéreo son esenciales para la seguridad y eficiencia en el espacio aéreo. (Andina)

Para ser controlador aéreo en el Perú debes cumplir una serie de requisitos. Entre los indispensables se encuentran:

  • Debes ser ciudadano peruano de nacimiento, no nacido en el extranjero.
  • Tener dominio del idioma Inglés Intermedio - Avanzado.
  • Tener entre 18 a 28 años.
  • Aprobar todas las pruebas del proceso de selección.
  • Presentar Declaración Jurada de no tener antecedentes policiales, judiciales y penales, o el Certijoven del Ministerio de Trabajo.

Sueldos de los controladores Aéreos

La formación para ser controlador aéreo requiere completar un Curso Básico de Controlador de Tránsito Aéreo. (Andina)
La formación para ser controlador aéreo requiere completar un Curso Básico de Controlador de Tránsito Aéreo. (Andina)

En cuanto a los sueldos, ser controlador aéreo representa una de las mejores oportunidades de obtener ingresos estables y competitivos en el mercado laboral peruano. Según información proporcionada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), un controlador aéreo percibe un sueldo mínimo de S/ 3.500 mensuales.

Sin embargo, esta remuneración puede variar en función de factores como las horas extras y el nivel de servicio alcanzado. Por ejemplo, aquellos controladores que ascienden a puestos de instrucción pueden beneficiarse de aumentos salariales significativos.

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Según Tusalario.org, después de acumular cinco años de experiencia laboral, estos ingresos pueden aumentar, fluctuando entre S/ 3.500 y S/ 5.938 al mes. Sin embargo, un informe de Punto Final en 2022 sugiere que los controladores aéreos pueden ganar entre 7 mil y 60 mil soles mensuales, dado el bajo número de personal disponible, lo que los lleva a realizar horas extras de manera obligatoria.

¿Cuáles son las funciones de un controlador aéreo?

Estudia gratis: postula por una de las 100 becas para controlador aéreo| Andina
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Los controladores de tránsito aéreo desempeñan un papel esencial en la industria de la aviación, siendo responsables de coordinar el flujo de vuelos para garantizar la seguridad y eficiencia en el espacio aéreo. Su labor consiste en asignar a cada aeronave una altitud y ruta específica, asegurando que no se encuentren obstáculos en su trayectoria.

Además, estos profesionales son los encargados de proporcionar información vital a los pilotos, así como de coordinar los aterrizajes, despegues y movimientos en la plataforma de vuelos de todos los aeropuertos y aeródromos del país.

¿Dónde se estudia para ser controlador aéreo en Perú?

Aeropuerto jorge chavez
CORPAC ofrece tres especialidades para controladores aéreos. (Andina)

Para aquellos interesados en seguir una carrera como controlador aéreo en el Perú, es crucial completar el Curso Básico de Controlador de Tránsito Aéreo, certificado por un centro de estudios reconocido por la DGAC del MTC. Además, es necesario poseer una licencia y habilitación de controlador de tránsito aéreo de aproximación otorgada por la misma dirección.

El proceso de formación de un controlador de tránsito aéreo tiene una duración promedio de entre 14 y 18 meses. Durante este período, los estudiantes pasan por una serie de fases teóricas y prácticas, que incluyen el uso de simuladores de vuelo y entrenamiento en situaciones reales de trabajo. Al finalizar el curso y aprobar las evaluaciones correspondientes, los graduados obtienen su licencia y habilitación como controladores de tránsito aéreo.

Especialidades ofrecidas por CORPAC

Un controlador aéreo trabaja administrando los aviones.
Los controladores aéreos tienen la responsabilidad de verificar diferentes aspectos del trásito de vehículos y personas de un aeropuerto - crédito Andina

Una vez graduados, los nuevos controladores aéreos tienen la oportunidad de elegir entre tres especialidades ofrecidas por CORPAC:

  • Control de Aproximación (APP)
  • Control de Área (ACC)
  • Control de Aeródromo (TWR)

Estas especialidades les permiten desarrollar habilidades específicas en áreas clave de la gestión del tráfico aéreo, preparándolos para enfrentar diversos desafíos en su carrera profesional. Actualmente, los controladores aéreos están capacitándose tanto en el Perú como en España para asumir el reto de operar de manera simultánea dos pistas de aterrizaje, con la que se espera duplicar el número de vuelos que aterrizan y despegan del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

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