El Perú busca posicionarse en el ámbito espacial mediante la implementación de un puerto espacial. La ubicación propuesta por el Estado peruano abarca los terrenos de la Fuerza Aérea; específicamente en la Base Aérea El Pato o en la Base Aérea La Joya, situadas al norte y sur del país, respectivamente.
El sábado 30 de diciembre, el Estado peruano expresó oficialmente su interés en incluir, dentro de sus proyectos de Inversión Pública, la futura construcción de un puerto espacial en las ciudades de Talara o Arequipa. Esta iniciativa se encuentra contemplada en el Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público Privadas del Ministerio de Defensa para el período 2023-2026.
A través de este proyecto, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) obtendría beneficios significativos con la transferencia tecnológica, el fortalecimiento de sus capacidades espaciales y el acceso a vuelos orbitales y suborbitales, entre otros avances tecnológicos.
Cabe resaltar que hasta la fecha, en el Perú, no existe un puerto espacial de la escala que el Estado pretende construir. Lo más similar que puede encontrarse en el territorio peruano es la base científica de Punta Lobos de la Agencia Espacial Peruana (Conida).
El mayor general FAP José Antonio García Morgan, jefe institucional de Conida, explicó que el Perú cuenta con las condiciones óptimas para construir un puerto espacial. Opinó que es una oportunidad grande para el país, ya que apuntaría al desarrollo de una industria espacial y a fortalecer la agencia espacial peruana y el Centro Nacional de Estudios Espaciales.
También precisó que el puerto espacial que se busca construir implica la realización de estudios de factibilidad, que ya vienen realizándose y continuarán durante el 2024. De esta forma, se determinará una opción factible de acuerdo a las características geográficas y otros requerimientos, como accesibilidad, electricidad, entre otros.
En etapas posteriores, se buscará respaldo internacional; especialmente de países que ya cuentan con infraestructuras de este tipo.
La ubicación específica aún no está definida y se contempla tanto la posibilidad de establecer el puerto espacial en el norte, como en Piura, así como en el sur, por ejemplo, en La Joya, Arequipa.
Es importante destacar que la selección de la ubicación para los puertos espaciales no es arbitraria; deben estar situados geográficamente cerca de la línea ecuatorial para optimizar su funcionamiento. En este sentido, Piura se presenta como una opción altamente favorable.
Además de su ubicación estratégica, el desierto de Piura ofrece los recursos esenciales para llevar a cabo las operaciones, como combustible fósil y energía eólica. La proximidad al segundo puerto más importante del país y su posición estratégica hacen de Piura una zona de interés para potencias mundiales.
García Morgan precisó que es probable que el puerto espacial se concrete mediante Proinversión, “con una asociación público-privada”. Pero este es un detalle que siguen evaluando.
Es relevante recordar que el programa Paulet se inició en el año 2004, y en el 2006 se efectuó el primer lanzamiento de un cohete sonda. A lo largo de los años, se han logrado avances significativos, con lanzamientos aproximadamente cada dos o tres años.
En el 2021, se lanzó el Paulet 1C, un hito destacado al ser desarrollado con tecnología completamente peruana. Por lo tanto, el próximo año, 2024, se presenta como un periodo prometedor, especialmente en lo que respecta a la fabricación del propelente para los nuevos cohetes que serán lanzados.
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