ATU anuncia plan de desvío por obras de Línea 2 del Metro en Lima

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha puesto en marcha, desde el último viernes 17 de noviembre, un plan de desvío vehicular debido a las obras de la Línea 2 del Metro en la avenida Guzmán Blanco, entre la plaza Bolognesi y el jirón Tarma, según informó la entidad.

Estos trabajos, enfocados en la reposición de pavimento en la primera cuadra de la mencionada avenida, se ejecutan en el sentido norte de la ciudad. Este proyecto surge tras la liberación de interferencias para la construcción de la estación 13 (E-13) de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Este es el plan

Para facilitar el desarrollo de estas obras, la ATU ha establecido un plan de desvíos que estará vigente hasta el próximo domingo 3 de diciembre, previa coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima. Según este plan, los vehículos no podrán transitar por la avenida Guzmán Blanco desde la avenida 28 de Julio en dirección a la plaza Bolognesi.

En ese sentido, la ATU recomienda a los ciudadanos tomar previsiones y utilizar las vías alternas durante la duración de estos trabajos.

La Línea 2 del Metro

Actualmente en construcción, la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, será completamente subterránea y se extenderá a lo largo de 27 kilómetros, abarcando 27 estaciones desde Ate hasta Callao. La construcción y operación de esta línea están a cargo de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2.

La etapa 1A de la Línea 2, entre las estaciones Evitamiento y Mercado Santa Anita, comenzará sus operaciones gratuitas el próximo mes de diciembre de este año, mientras que las operaciones comerciales iniciarán en abril de 2024. Se espera que esta línea beneficie a más de 660 mil pasajeros al día y mejore significativamente la movilidad en la ciudad.

Desarrollo y Desafíos del Proyecto

La implementación de la Línea 2 fue encomendada a la agencia estatal Proinversión, que coordinó con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para los estudios de factibilidad y el expediente técnico. Durante este proceso, surgieron desafíos, como la superposición con el proyecto de ampliación del Metropolitano, resuelto mediante coordinaciones entre el gobierno nacional y la Municipalidad de Lima.

Hasta la fecha, se ha avanzado significativamente en la construcción de la Línea 2. Según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte (Ositran), se ha completado el 25 % de la obra, representando una inversión de más de US$1.100 millones por parte de la concesionaria.

Se espera que la culminación completa del proyecto, incluyendo el ramal de la Línea 4 en el Callao, para el año 2024.

Beneficios para la Ciudadanía

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao conectará 10 distritos y beneficiará a más de 2,5 millones de personas a lo largo de 35 kilómetros. Con trenes viajando a una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y operación automática, se espera mejorar la eficiencia del transporte público, con intervalos entre trenes de 1,5 minutos y mínimos riesgos de accidentes.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao representa un avance significativo en la infraestructura de transporte de la ciudad. A pesar de los desafíos, se espera que este proyecto mejore la movilidad y calidad de vida de los ciudadanos cuando entre en pleno funcionamiento en los próximos años.