El Gobierno argentino inicia el proceso de licitación de diversos tramos de la Red Vial Nacional, que serán otorgados en concesión por peaje. El Decreto 28/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial, establece que los tramos de rutas nacionales incluidos en el anexo del decreto se someterán a licitación pública nacional e internacional en un plazo de 12 meses. La medida busca mejorar la infraestructura vial, garantizar el mantenimiento de los corredores estratégicos y permitir nuevas explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales.
La licitación abarcará corredores viales clave que conectan distintas regiones del país y pasos fronterizos con naciones del Mercosur, como Brasil y Uruguay. La fuente oficial señala que el Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, llevará adelante el proceso licitatorio, incluyendo la elaboración y aprobación de los pliegos de bases y condiciones, así como la adjudicación de los contratos. Además, la Dirección Nacional de Vialidad será la autoridad de aplicación encargada de supervisar y controlar los contratos otorgados.
Tramos estratégicos sujetos a licitación
Los tramos a licitar incluyen un total de 676,11 kilómetros, destacándose la conexión entre Buenos Aires y Entre Ríos mediante la Ruta Nacional Nº 12, así como la Autovía Nacional Nº 14, que une Ceibas con Paso de los Libres, en la frontera con Brasil. La inclusión del puente internacional Agustín P. Justo y la conexión física Rosario-Victoria refuerzan la importancia estratégica de estos corredores en el comercio regional e internacional.
También se contempla la ampliación de la concesión a nuevos tramos, como la extensión de la Ruta Nacional Nº 12 entre Ceibas y Gualeguay, y la incorporación del acceso al puente que conecta con Uruguayana, en Brasil. La medida busca garantizar no solo el mantenimiento y la explotación de las rutas, sino también mejorar la seguridad vial y la prestación de servicios al usuario.
Modernización del sistema vial
La normativa se enmarca en los esfuerzos por modernizar el sistema vial nacional, promoviendo un criterio sistematizado y unificado para la concesión de rutas por peaje. La utilización de nuevas tecnologías y la aplicación de estándares internacionales permitirán optimizar la gestión de las rutas concesionadas, lo que contribuirá a mejorar la competitividad del transporte terrestre, fundamental para el comercio exterior argentino.
El Decreto 28/2025 también establece la obligación del Ministerio de Economía de dictar normas complementarias y operativas necesarias para implementar las disposiciones del decreto. Asimismo, se delega a la Secretaría de Transporte la facultad de calificar a los oferentes y resolver impugnaciones durante el proceso licitatorio.
La Dirección Nacional de Vialidad tendrá un rol clave en la fiscalización de los contratos, garantizando que los concesionarios cumplan con las obligaciones de mantenimiento, seguridad y prestación de servicios al usuario. Esta supervisión busca asegurar que las rutas concesionadas mantengan un alto nivel de calidad y seguridad, tanto para el tránsito de carga como para el transporte de pasajeros.
Impacto en la región y el comercio
Los corredores viales incluidos en la licitación conectan cuatro provincias argentinas y tres pasos fronterizos internacionales, fortaleciendo la integración regional y el comercio exterior. Estos tramos son considerados estratégicos no solo para el transporte de cargas nacionales, sino también para el flujo de mercancías hacia los principales socios comerciales de Argentina en el Mercosur.
En el marco de las políticas de desarrollo de infraestructura, el Gobierno busca reducir el gasto público y delegar en el sector privado la conservación y explotación de estos corredores, generando un impacto positivo en la economía regional y nacional.
El decreto establece que los oferentes deberán garantizar la construcción, mantenimiento y prestación de servicios en los tramos adjudicados, así como cumplir con los requisitos de seguridad establecidos por la Dirección Nacional de Vialidad.
Los tramos a concesionar abarcan rutas de gran relevancia para el comercio exterior, como el corredor que conecta con los puertos fluviales de Entre Ríos y Santa Fe, claves en la exportación de productos agroindustriales. Además, la ruta que une Paso de los Libres con Brasil facilita el intercambio comercial con ese importante socio comercial de Argentina en la región.
El proceso de licitación y concesión previsto en el Decreto 28/2025 representa un paso significativo en la modernización de la infraestructura vial del país, alineándose con los lineamientos internacionales en cuanto a eficiencia y sostenibilidad. La medida podría generar inversiones significativas del sector privado, contribuyendo al crecimiento económico del país y fortaleciendo su posición en el comercio regional e internacional.
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