Las marcas del grupo Volkswagen matriculan en España 161.000 unidades en 2024, un 8 % más

Madrid, 13 feb (EFECOM).- Las marcas automovilísticas de Volkswagen Group España Distribución -Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales- sumaron más de 161.000 matriculaciones en 2024, lo que representa un crecimiento interanual cercano al 8 %, según los datos anunciados este jueves en Madrid.

Volkswagen sumó 67.000 unidades vendidas, un 5 % más, ocupando la segunda posición del mercado total y liderando, un año más, el canal de empresas; Audi, en plena transición de gama, comercializó 39.000 automóviles, con una cuota del 4 %, mientras que Skoda batió su récord tras subir un 20 % y superar las 38.000 matriculaciones.

Por lo que respecta a Volkswagen Vehículos Comerciales, sus matriculaciones superaron las 17.000 unidades en 2024, una cifra que deja un incremento del 31,5 % en comparación con el ejercicio precedente, con lo que su cuota de mercado rebasó el 10 %.

En su intervención inicial, el presidente de Volkswagen Group España Distribución, Paco Pérez Botello, ha destacado, además, el rendimiento de Ducati, que en su primer año bajo el paraguas del grupo registró unos resultados comerciales "formidables", progresando un 10 % en España y Portugal, sin incluir las Islas Canarias.

De hecho, el mercado ibérico logró uno de los mayores crecimientos de la marca en todo el mundo, y en Portugal alcanzó un récord de ventas.

La red comercial de las marcas de Volkswagen Group España Distribución cerró 2024 con una rentabilidad media en el entorno del 2,5 %, por encima de la media del sector, que al cierre de los nueve primeros meses rondaba el 0,8 %, conforme a los últimos informes disponibles.

Pérez Botello ha insistido en la necesidad de "hacer pedagogía" en relación con el vehículo eléctrico, y es que, ha dicho, el precio o la autonomía han dejado de ser barreras para quien quiera acceder a un modelo de estas características.

Así, ha explicado que conducir un eléctrico permite un ahorro de 90 euros mensuales respecto a uno de combustión, incluyendo la cuota y el repostaje. Además, las autonomías de entre 400 y 700 kilómetros que están ofreciendo equivalen -ha aseverado- a las de muchos vehículos de gasolina o diésel.

Mención especial ha dedicado a la red de recarga, que actualmente procura un punto público funcionando por cada cinco coches eléctricos. Esto contrastaría con la situación de los vehículos de combustión, que disponen de un surtidor por cada 250 turismos.

Pero ello "no quiere decir" que no sea necesario un mayor esfuerzo en seguir aumentando la red, ha aclarado Pérez Botello, que cree que la correcta señalización de los puntos de carga en las carreteras o la generalización del pago con tarjeta supondrían un gran avance al proporcionar más confianza y certidumbre a los conductores. EFECOM