Otra empresa en serios problemas: la autopartista japonesa Yazaki informó que no le puede pagar a sus proveedores

“La interrupción o retraso de los pagos como consecuencia de la restricciones impuestas por el BCRA, están completamente fuera de nuestro control”, aseguró la empresa que es parte de un grupo global con 300.000 empleados y presencia en 46 países

Guardar
yasaki
La planta de la empresa en Loma Verde, Escobar

Ayer fue la productora de camiones y chasis para colectivos Agrale. Hoy le tocó el turno a la autopartista japonés Yazaki Argentina SRL. La semana pasada, la Cámara de Equipamiento Hospitalario de Fabricación Argentina aseguró que “las limitaciones impuestas por el gobierno” podrían llevar a un desabastecimiento del sistema de salud nacional y advirtió sobre posibles faltas de productos médicos descartables, insumos y equipamiento.

Son sólo algunos pocos casos casos que se hicieron públicos en los últimos días, pero son cientos de pymes y empresas grandes que sufren a diario el “apretón” importador del Gobierno y, de esa manera, recientes sus producciones locales.

Yazaki Argentina es parte de un grupo global que nació en 1941 y tiene 300.000 empleados y presencia en 46 países. Se define como “uno de los proveedores automotrices privados más grandes del mundo” que produce “cables, productos de distribución y control de energía, conectores, sistemas de información para el conductor, sensores y productos para vehículos híbridos y eléctricos”.

“Caro Fornecedor”, o querido proveedor, en portugués. Así comenzó la carta del grupo japonés que firma un ejecutivo brasileño. Luego de describir las últimas restricciones que impuso el Banco Central, la empresa explicó que “como resultado de las restricciones, YAS está parcialmente impedido de llevar a cabo la pago a sus proveedores en los plazos contractualmente establecidos y podrá incurrir en retrasos”.

“La interrupción o retraso de los pagos por parte de YAS como consecuencia de las restricciones impuestas por el BCRA, están completamente fuera de nuestro control y no pueden ser considerados como un incumplimiento de los contratos vigentes entre las partes y, por tal motivo, constituyen un evento de fuerza mayor. YAS está buscando de manera proactiva todos los medios posibles para superar las restricciones impuestas por el BCRA, está trabajando para minimizar el impacto a sus proveedores e informarle del resultado de los hechos relacionados con este evento de fuerza mayor. Agradecemos su comprensión y cooperación, y quedamos a su disposición para cualquier aclaración que sea necesaria”, cierra la empresa.

La carta está firmada por Flávio Carvalho da Silva Araújo. Vicepresidente del Departamento de Compras de Yazaki Brasil.

El 27 de junio pasado, el Banco Central endureció aun más las medidas que restringen las importaciones. Las medidas, según explicaron desde la entidad conducida por Miguel Pesce en un comunicado, se tomaron “para responder a las necesidades extraordinarias de divisas para atender la importación de energía, con el objeto de sostener el crecimiento económico y el desarrollo de las pymes evitando maniobras especulativas sobre las importaciones”

Agrale

Agrale, la compañía fabricante y comercializadora de camiones, buses y minibuses, utilitarios y tractores, avisó ayer a sus proveedores que no está en condiciones de programar su producción para los próximos meses, por lo cual paralizó la compra de piezas para sus vehículos.

La empresa dijo que “se ha visto fuertemente impactada, incluso para realizar pagos correspondientes a importaciones que ya han sido recibidas en la planta productiva, y con fecha de pago vencida”.

“Nuestra área financiera se encuentra en contacto con varios organismos, públicos y privados (Banco Santander, Banco Central y funcionarios de Gobierno) intentando destrabar operaciones de pagos al exterior, ya que durante los últimos 10 días todas las presentaciones fueron rechazadas por el Banco Central, impidiendo que podamos girar los dólares necesarios a nuestra red de proveedores para cumplir con nuestras obligaciones. Estamos al aguardo de una respuesta formal sobre cuándo se normalizará esta situación, pero no queríamos dejar de informarles sobre las restricciones que estamos atravesando”, dice la carta.

Este mediodía la compañía se iba reunir con el Banco Central, desde donde aseguraron que ”la empresa no hizo ninguna presentación ante el BCRA sobre su situación”.

SEGUIR LEYENDO:

Últimas Noticias

Desinflación en suspenso: qué factores conspiran contra el objetivo de que la inflación mensual empiece “con un cero adelante”

Más allá de la estabilidad cambiaria y el equilibrio fiscal, los analistas identifican dos aspectos que limitan la desaceleración de los precios y exponen sus dudas sobre la posibilidad de que el índice quiebre el 1% en agosto, como espera Javier Milei

Desinflación en suspenso: qué factores conspiran contra el objetivo de que la inflación mensual empiece “con un cero adelante”

Por qué multinacionales y cámaras de comercio de EEUU celebran la derrota del fondo que litigó contra la Argentina por YPF

Centenares de asociaciones de ciudades, condados y estados norteamericanos y firmas como ExxonMobil, AT&T, Bayer, Eli Lilly, Federal Express, Zurich y muchos más ya habían repudiado la práctica de firmas como Burford Capital

Por qué multinacionales y cámaras de comercio de EEUU celebran la derrota del fondo que litigó contra la Argentina por YPF

Carne: los productores ganaderos cuentan con los mayores márgenes de los últimos 15 años

A contramano de la preocupación por la inflación y el efecto sobre el bolsillo de los consumidores, el ciclo productivo vacuno goza de valores y rendimientos históricos

Carne: los productores ganaderos cuentan con los mayores márgenes de los últimos 15 años

El boom importador entró en pausa: por qué caen las compras al exterior pese a la apertura y qué se espera para el año

Después de desacelerar fuerte en los últimos meses de 2025, en el primer bimestre de este año las importaciones acumulan una caída cercana a 12%. El bajo consumo, los stocks elevados y el pronóstico para lo que resta del 2026 definen el panorama del sector

El boom importador entró en pausa: por qué caen las compras al exterior pese a la apertura y qué se espera para el año

Cuáles son y cuánto cuestan los 15 autos 0 km más baratos del mercado

Hasta la llegada de los SUV chicos, estos vehículos eran los que más ventas tenían en Argentina. Sin embargo, aún son elegidos por más de una cuarta parte de los compradores y en la oferta hay cuatro modelos electrificados

Cuáles son y cuánto cuestan los 15 autos 0 km más baratos del mercado