El enojo de Liam Lawson con Franco Colapinto durante la práctica libre 2 del GP de Canadá de F1: “¿Qué está haciendo?"

Liam Lawson ha tenido varias disputas con Franco Colapinto desde que ambos se vieron caras en la Fórmula 1 en 2024, como la polémica penalización al argentino por un sobrepaso al neozelandés en el Gran Premio de México. Incluso, el hombre de Racing Bulls (RB) defendió al saliente Jack Doohan y, en la práctica libre 2 del GP de Canadá, protagonizó una queja al piloto de Alpine por una maniobra en pista.

Todo sucedió promediando la hora de los segundos ensayos libres, que lo tuvieron a Colapinto cerrando en el 18° lugar, por delante de Lance Stroll (Aston Martin) y Charles Leclerc (Ferrari), quienes no pudieron marcar tiempos por diferentes accidentes. Rumbo a la sexta curva del Circuito Gilles-Villeneuve, Lawson se encaminó a ese sector con la intención de estirar el frenaje y atacar el giro de otra manera, pero debió anticipar su intención por la presencia del monoplaza de Franco, que giraba a baja velocidad, a diferencia de su colega en RB que buscaba mejorar sus tiempos.

Esto provocó el enojo inmediato de Lawson con la radio del equipo satélite de Red Bull: “¿Qué caraj...?“. A continuación, continuó las quejas contra el ex conductor de Williams en un mensaje que apuntaba al problema general del tráfico en cada sesión: ”¿Qué están haciendo estos tipos? Dios mío“. Los comisarios analizaron si el incidente era merecedor de abrir una investigación y lo descartaron. ”Han optado por no investigar ese momento de obstaculización entre Lawson y Colapinto", según precisó la Fórmula 1 en su página oficial.

*El resumen de las FP1 y FP2 en Canadá

Además, Franco Colapinto protagonizó otro momento con su ex compañero Alexander Albon, ya que se cerró para dejarlo pasar y, a último momento, encaró su rueda delantera izquierda en la dirección del tailandés, quien debió esquivarlo y pasó por afuera de los límites del trazado para evitar una colisión.

El piloto bonaerense y Lawson tienen un historial aparte en la categoría porque Franco estuvo en la órbita de Red Bull para ocupar la butaca de Sergio Checo Pérez en 2025, lugar que finalmente ocupó el oceánico que estaba en Racing Bulls, aunque fue desplazado por Yuki Tsunoda al cabo de dos carreras por malos resultados y regresó a RB.

En octubre de 2024, los nuevos prospectos de la F1 también fueron parte de una investigación, que terminó en la sanción recibida por Colapinto en el Autódromo Hermanos Rodríguez tras efectuar un sobrepaso sobre su colega de RB: 10 segundos de penalidad y dos puntos de su Superlicencia.

* La maniobra de Colapinto y Lawson en el GP de México

En los argumentos de la decisión, señalaron que el sudamericano forzó la situación “cuando no era capaz de completar el adelantamiento en ninguna de las curvas” y expresaron que fue “el principal culpable de la colisión”. Sin embargo, se trató de una maniobra de carrera que no ameritaba la quita de dos puntos en la Superlicencia.

El joven de 22 años se mostró descontento con la medida y esgrimió que “no estoy totalmente de acuerdo”. Lawson manifestó: “No es realmente su culpa o algo por el estilo. Fue un incidente torpe”.

En mayo último, Liam Lawson fue uno de los que saltó en defensa de Jack Doohan, luego de que el australiano solo duró seis carreras hasta abrirle paso a Franco Colapinto en Alpine: “Lo trataron muy injustamente. Hablé con Jack, y realmente para él es muy duro. El deporte es así, ha hecho suficiente como para llegar a la F1 y ha demostrado que debiera haberse quedado”.

La acción en Montreal seguirá este sábado desde las 13:30 (hora argentina) con el tercer y último entrenamiento libre antes de que llegue la clasificación a las 17 para definir los 20 puestos de largada. La carrera a 70 vueltas será este domingo desde las 15.