En los primeros días de enero, mandatario colombiano Gustavo Petro informó que se retirarán siete peajes ubicados en la región Caribe, luego de que finalizara antes de lo previsto el acuerdo de concesión sobre la Ruta Caribe, una vía principal que une Cartagena y Barranquilla y recorre los territorios de Atlántico y Bolívar.
En un mensaje más reciente, el presidente Petro expresó críticas hacia los peajes en el país. Ante estos señalamientos, el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa respondió la mañana del 4 de enero a través de su cuenta de X, calificando las declaraciones del mandatario como “populismo demagógico barato”.
PUBLICIDAD
Ahora seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel
Gustavo Petro compartió un video en el que mostró un peaje deshabilitado, sin detallar su localización. El presidente criticó el modelo de concesiones viales, cuestionando que las carreteras se gestionen como negocios financieros privados.
PUBLICIDAD
“Ya no hay peaje en esta carretera. Mal negocio volver la carretera un negocio de banqueros”, expresó Gustavo Petro por medio de un mensaje en su cuenta de la red social X.
Enrique Peñalosa respondió al mensaje de Gustavo Petro, señalando que eliminar los peajes representa una medida populista que no beneficia a la mayoría de la población.
PUBLICIDAD
Peñalosa enfatizó que solo una pequeña proporción de hogares en Colombia posee automóvil y que los principales beneficiados con esta decisión serían los dueños de empresas con vehículos pesados, no la ciudadanía en general.
“Populismo demagógico barato de @petrogustavo. Si los de los carros (solo el 14% de los hogares colombianos, los de mayores ingresos, tiene carro) y los dueños de las empresas propietarias de los camiones mezcladores de concreto, que pasan en su video, no pagan peaje”, aseveró el exmandatario de la capital del país en su respuesta al primer mandatario colombiano.
PUBLICIDAD
Peñalosa advirtió que, al eliminar los peajes, el país enfrenta dos posibles escenarios: la paralización de nuevos proyectos viales o la reasignación de fondos públicos de sectores esenciales como seguridad, salud y educación para financiar la construcción de carreteras. Además, criticó la gestión del actual gobierno en materia de infraestructura vial, especialmente en lo relacionado con vías terciarias para las zonas rurales.
“Sucede una de dos cosas o ambas: O no se hacen carreteras (ha sido casi nula la construcción de carreteras en este gobierno, especialmente de carreteras terciarias para los campesinos). O se le quitan recursos a la seguridad, a la salud, a la educación, para hacer carreteras”, señaló.
PUBLICIDAD
En la parte final de su mensaje, Enrique Peñalosa sugirió que los negocios más visibles en los últimos años no han estado vinculados a entidades bancarias, sino a individuos relacionados con el Gobierno, según su opinión. Para él, esto constituye un “espectáculo sucio”.
En sus palabras: “Los negocios que más hemos visto estos años no son de banqueros, sino de personas relacionadas con el gobierno...espectáculo sucio”.
PUBLICIDAD
Días antes de la publicación que motivó la respuesta de Enrique Peñalosa, Gustavo Petro había anunciado en X la eliminación de siete peajes en la región Caribe y anticipó que la misma medida se aplicaría en la zona cafetera.
El mandatario expresó: “Liberamos de siete peajes el Caribe. Así lo haremos con la zona cafetera”. Los peajes eliminados corresponden a Pasacaballos, Turbaco, Gambote, Arroyo de Piedra, Sabanagrande, Galapa y Bayunca.
PUBLICIDAD
Desde el Gobierno se subrayó que la eliminación de estos puntos de cobro busca reducir los costos de movilidad, aliviar la carga financiera de los usuarios frecuentes y estimular la economía regional.
El anuncio se materializa mediante la terminación anticipada del contrato de concesión del corredor Cartagena–Barranquilla, operado por la firma Autopistas del Caribe S.A.S.
PUBLICIDAD
De acuerdo con El Heraldo, la reversión de la concesión está programada para iniciar el 2 de enero de 2026 y concluir en junio de ese mismo año. Desde entonces, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumirá la gestión, el mantenimiento y la operación de la carretera bajo un modelo de administración estatal.
La eliminación de los siete peajes constituye el aspecto principal de la medida. Estas casetas, que originalmente debían sostener la financiación del proyecto por más de treinta años, se transformaron en un punto clave de descontento social en la región.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Más Noticias
El partido entre Medellín y Flamengo por Copa Libertadores fue suspendido por el comportamiento de la hinchada del Poderoso
El árbitro ordenó la suspensión temporal del encuentro a poco de iniciar, debido al reiterado uso de pólvora en las tribunas
Millonaria condena contra el Estado por $3,57 billones sacude las cuentas de la infraestructura en Colombia
La ANI ya analiza acciones jurídicas para intentar modificar el fallo arbitral por Ruta al Mar, una decisión que podría tener fuerte impacto sobre las finanzas públicas y futuros contratos de concesión en el país
Independiente Medellín vs. Flamengo EN VIVO Copa Libertadores: detenido el partido en el Atanasio Girardot por disturbios
El Poderoso de la Montaña afronta una difícil prueba frente al vigente campeón de América, con una hinchada hostil que responde así a los malos resultados y respondiendo a los gestos de Raúl Giraldo días atrás, en contra de la parcialidad
Consultorio médico en Drogas La Rebaja genera dudas legales: Secretaría de Salud de Zipaquirá admitió que desconoce su operación
El caso fue divulgado por un exconcejal, quien pidió la intervención de autoridades sanitarias para verificar la legalidad del servicio y sus condiciones de funcionamiento
Secretaría de Salud activó contingencia por cierre de clínicas en Bogotá y pidió al Gobierno Petro restablecer recursos a las EPS
Un número creciente de centros médicos restringió sus operaciones por problemas económicos ligados al pago de las EPS, mientras equipos oficiales buscan reforzar la atención mediante la apertura de servicios y la reorganización de la red pública
