Honda Wave 110 S tiene financiación plena: su precio base es de 75.300 pesos (crédito: Honda Argentina)
Honda Wave 110 S tiene financiación plena: su precio base es de 75.300 pesos (crédito: Honda Argentina)

Después de haber perforado el piso de las 20.000 motos vendidas en un mes, el Gobierno, a través del Ministerio de Producción y Trabajo, y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) resolvieron mantener los programas de ventas en cuotas sin interés para un sector que dice estar severamente golpeado, y que encuentra en la continuidad de Ahora 12 y Ahora 18 un paliativo “que suma pero sigue siendo insuficiente”.

Así, son 257 los modelos que salen al mercado con la opción de comprarlos en cuotas sin interés, de acuerdo al listado que difundió CAFAM. Son todas motos de producción nacional, para las que además se establece un tope de financiación, fijado en 120 mil pesos; si un modelo tuviera un costo superior a ese monto, el saldo se debe pagar de contado.

Para octubre, la medida entró en vigencia el lunes 7 y se mantendrá hasta el jueves 31. Es una decisión que pretende reactivar el sector después de haber soportado en septiembre el peor mes del año en ventas, con 19.070 unidades patentadas.

“En junio superamos apenas las 21 mil unidades, y ya había sido un mes muy malo. Con la aparición de la financiación oficial hubo una reactivación, que en julio nos llevó a superar las 30 mil motos vendidas, pero en agosto volvimos a caer y septiembre fue demoledor”, analizó el presidente de CAFAM, Lino Stefanuto, en diálogo con Infobae.

El empresario atribuyó al efecto de las PASO el desplome en las ventas, “por la devaluación y la incertidumbre política”. Y que se necesitarían “más herramientas” para el sector, porque si bien los planes Ahora 12 y Ahora 18 “ayudaron y ayudan, siguen siendo insuficientes por la gravedad de la crisis que se atraviesa”.

Corven Energy 110 S, la segunda en el podio de ventas, tiene un precio de 50.742 pesos (Crédito: Corven Argentina)
Corven Energy 110 S, la segunda en el podio de ventas, tiene un precio de 50.742 pesos (Crédito: Corven Argentina)

El reflejo del mercado de septiembre muestra una baja del 31,2% respecto de las ventas de agosto (27.706 unidades), pero del 46,7% en la comparación con el mismo mes del año anterior (35.751). En el acumulado, en 2019 se llevan patentadas 262.124 motos, contra las 478.220 que se habían vendido en los primeros nueve meses de 2018; la caída es del 45,2%.

Honda se mantuvo como líder con 4.539 unidades en septiembre y 60.734 acumuladas. Motomel es segundo, con 2.193 y 35.206. Y Corven conservó el tercer lugar con 2.153, con lo que además desplazó a Zanella del podio en el total del año.

Los modelos más vendidos tienen el denominador común del motor de 110 cm3. La Honda Wave ratificó su liderazgo, con 1.661 patentamientos en el mes y 23.493 en el año. La siguen la Corven Energy 110 (1.268 y 16.132) y la Keller Classic 110, que subió al tercer lugar en el mes (1.244). En el año, la tercera más vendida es la Motomel B110 (17.242).

La Keller Classic 110 Eco fue la tercera más patentada del mes y desplazó, en septiembre, a la Motomel B110 (Crédito: Keller Motos Argentina)
La Keller Classic 110 Eco fue la tercera más patentada del mes y desplazó, en septiembre, a la Motomel B110 (Crédito: Keller Motos Argentina)

El informe brindado por la Cámara apunta que el 91% (17.914) de las motos patentadas en septiembre fueron de origen nacional y el 9% importadas (1.844), una tendencia que se arrastra desde 2016 y que, con el aumento del dólar, seguirá creciendo.

En este plano de retracción, Stefanuto puso especial interés en la adhesión de las terminales al programa de integración local de las motos, creado a partir de un decreto presidencial firmado a principios de este año por Mauricio Macri, por el que se eximirá a las fábricas que utilicen componentes argentinos del pago de aranceles aduaneros en las piezas que sí o sí deben ser importadas.

“De las 14 fábricas que componen la cámara, el mes próximo ya serán diez en condiciones de sumarse al plan, y el resto lo terminará haciendo. De esa forma, se bajarán los costos de las terminales e incluso podría haber un traslado al precio final de los modelos. Aunque lo más importante es que seguro no van a aumentar y, al mismo tiempo, se está promoviendo la industria local”, sostuvo el directivo.

A principios de 2019 se calculaba en un 8% la integración nacional de las motos ensambladas en el país, y la proyección de Stefanuto es llegar a “un 17%, tal como sucede en Colombia, un mercado que adoptó una medida similar y con buenos resultados”.

Respecto de la continuidad del Programa Ahora 12 y Ahora 18, de las 257 motos ofrecidas con financiación hay 75 cuyos precios superan los 120.000 pesos, tal el tope establecido para el pago en cuotas. En esos casos, el saldo se tiene que pagar de contado.

El listado completo de los modelos que entran en el programa del Gobierno.

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