Su nombre formal es Lamborghini Huracán EVO Spyder. Se trata, ni más ni menos, que de la última creación de la automotriz italiana rival de Ferrari. Tiene un poderoso motor V10, tecnología aerodinámica y la posibilidad de abrir el techo para sentir la velocidad.
Su debut oficial será el 5 de marzo, cuando comience el Salón de Ginebra, una de las muestras del sector más importantes del mundo. Allí, en el terreno “neutral” de Suiza, las marcas más importantes de Europa desplegarán sus más novedosos productos.
PUBLICIDAD
Visualmente es impactante. Con llantas de 20 pulgadas que dejan las pinzas de freno a la vista -aseguran que lo detienen de 100 a 0 km/h en solo 32 metros- y los neumáticos son de medida 245/30. El techo es de lona y tarda 17 segundos en esconderse, acción que se puede realizar con el vehículo en movimiento hasta a 50 km/h.
Es un deportivo radical. Este Spyder tomó prestado el motor del Huracán Performance, que posee 10 cilindros en V, 5,2 litros y 640 caballos de fuerza. El torque es de 600 Nm disponible desde 6.500 revoluciones por minuto (rpm), mientras que la tracción es de las cuatro ruedas. Además, el eje trasero es direccional (gira levemente para acompañar a las delanteras).
PUBLICIDAD
Toda esa potencia le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,3 segundos y alcanzar una velocidad de punta de 325 km/h. Todo esto se explica por la notable relación peso/potencia del EVO: apenas 2,4 kilos por caballo de fuerza.
Para garantizar un óptimo comportamiento en velocidad cuenta con el Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), un sistema que controla la aerodinámica para asegurar que siempre vaya bien pegado al piso. Modifica mediante sensores -a una velocidad asombrosa- la dureza de los amortiguadores según la necesidad.
PUBLICIDAD
El Huracán EVO Spyder será sin duda una de las estrellas del Salón de Ginebra.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Ford volvió a contratar ingenieros tras fallar la IA y ahora lidera el ranking de calidad de autos en Estados Unidos
La automotriz sumó unos 300 especialistas veteranos para auditar planos cada semana antes de la fabricación, corregir puntos de falla y guiar sistemas de automatización, en un giro que también recortó garantías y retiradas
Cómo desempañar los vidrios del auto, rápido y fácil
Salir a la ruta o circular por la ciudad con los cristales cubiertos de vaho representa un riesgo que puede evitarse. Existen métodos simples y rápidos para mejorar la visibilidad en el habitáculo y reducir la acumulación de humedad.
¿Por qué bajamos la música al estacionar el auto?
Un gesto habitual al maniobrar esconde una explicación científica sobre atención, reflejos y control durante una acción cotidiana
Qué significa colgar una tela blanca en la ventana del auto
Se trata de una costumbre vial que no está incorporada en las leyes de tránsito, pero que sirve para enviar un mensaje a los demás automovilistas
Por qué el frío extremo dificulta arrancar el auto
Factores como la condensación, el estado del aceite y el rendimiento de la batería explican los problemas más frecuentes al intentar encender vehículos durante los días más fríos
