Bonificaciones, descuentos, promociones, festival de ofertas. Las automotrices sostienen la estrategia de bajar de manera agresiva el precio de sus autos para soportar el ritmo frenético de ventas. En el primer bimestre del año se patentaron casi 200 mil unidades: récord absoluto. La cifra supera en un 10% el volumen de operaciones de 2013, cuando se vendieron 955.023 vehículos. Hacia ese objetivo se entrena el mercado.
2018 aspira convertirse en el mejor año del sector automotor argentino. Las proyecciones son auspiciosas. El origen y el estímulo de estos augurios crece desde la ofensiva de las terminales automotrices. A pesar de que rechazan la práctica de rebajas por criterios comerciales y razones de rentabilidad, apelan a las bonificaciones para no ceder ante los objetivos de ventas. En este escenario, los concesionarios son los principales perjudicados.
Las ofertas se renuevan todos los meses. Volkswagen y Chevrolet adoptaron diferentes métodos con un mismo propósito: sacudir el mercado con fuertes rebajas. La marca alemana divulgó en marzo promociones para siete modelos. La Suran se ofrece con descuento de hasta $73.200 para llegar a valores cercanos de los $300.000. El Polo sedán se despide del mercado argentino para darle lugar al nuevo Virtus con una bonificación hasta agotar stock de $40.000. El Gol Trend también goza de una rebaja de $40.000, por encima de los beneficios de $34.700 del Fox, los $32.000 del Voyage, los $14.000 del nuevo Polo de cinco puertas y los $12.500 de la Saveiro.
Chevrolet apuesta por una estrategia de marketing en la que pide "no compres tu auto hoy": la marca cierra los puntos de venta un día y al siguiente ataca con importantes descuentos. En su última promoción, publicó a la Spin, el monovolumen de tres cuerpos, con una bonificación de $65.000, en una gama que oscila entre los $327.000 y los $404.900. El Onix mantiene su bien nivel de ventas gracias a la inyección de bonificaciones en toda su gama, con rebajas en el orden de $12.500 y $12.000 para la versión Joy, la más económica del portfolio Chevrolet.
El Prisma -y la varaible Prisma Joy– se incorporó a las promociones del mes con deducciones de $8.000, más la financiación a tasa cero en 24 cuotas. Su valor se redujo, según las ofertas de su gama, entre $271.000 y $360.000. El Cruze, la Tracker y la S10 también ofrecen variables de financiación a tasa cero con extensión a dos años.
Renault aplicó sus ofertas a sus modelos más comercializados. La Sandero, la Stepway y el Logan asimilaron beneficios de $15.000 y $100.000 para financiar. A su vez, la automotriz francesa divulgó los precios sugeridos de estos tres modelos con la reducción de los descuentos: Sandero $254.000, Stepway $310.900 y Logan $257.400. A su vez, permite una financiación de $150.000 para la Duster y mantiene en oferta los 290.000 del Kangoo a fin de despedirlo del mercado (será reemplazado por la Nueva Kangoo).
El Versa y el Sentra de Nissan se involucraron en la competencia de los sedanes con beneficios de $20.000. El Versa se posiciona con una gama de cinco versiones que van desde $274.400 hasta $332.900, mientras que el Sentra estableció sus tres variables en un precio que oscila entre $408.800 y $528.600. A su vez, el March, el vehículo más económico de la marca japonesa en Argentina, presenta bonificaciones independientes para los cuatro integrantes de la gama: el Active tiene un descuento de $2.500 y un precio final sugerido de $253.600, el Sense redujo su valor $15.200 para venderse en marzo a $267.800, el Advance recibe una rebaja de $15.000 y su precio neto es de $292.900, y el Advance Media Tech adelgazó su costo final $23.900 para ofrecerse a $314.900.
Peugeot sumó al 308 al festival de descuentos. Le atribuyó una bonificación de $55.000, una financiación de hasta $200.000 y tasa cero a 24 meses para la gama completa del modelo. El Grupo PSA también publicó bonificaciones para los dos propuestas más contundentes de Citroën en el mercado nacional. El C4 Cactus percibe un beneficio de $50.000 y el C3 absorbe una promoción de $30.000 y tasa cero a doce cuotas.
Ford, por su parte, no designó bonificaciones a los integrantes de su portfolio. Bajo la categoría de "oportunidades", ofrece opciones de financiación para tres modelos. "En marzo llevate tu Nuevo Fiesta con un anticipo de $82.000 y una primera cuota de $5.429″, avisa en su sitio web. Lo mismo hace con el Ka (anticipo de $58.000 y primera cuota de $4.214) y el Ka+ (anticipo de $73.000 y primera cuota de $4.363).
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