Track Day: día de pista. La cita automovilística que lleva su nombre es fiel a su significado. El sábado 22 de octubre se celebra la última edición del año del Track Day Argentina en el Autódromo de Buenos Aires, una manera de probar velocidad, capacidad y habilidad de manejo en un recinto idóneo, seguro y controlado. El clásico circuito 6 de 4,260 metros del Oscar y Juan Gálvez configura el escenario ideal para experimentar las sensaciones de un piloto de pista.
El evento es conceptualmente recreativo. Comulga con valores semejantes a la seguridad -prioridad máxima de la organización-, la vocación del piloto y la sensación de adrenalina y vértigo genuino que se despierta en el marco de una carrera de carácter amateur. Aunque su filosofía esté bien marcada: un acontecimiento amigable, no competitivo, con la premisa atribuida a la diversión, el bienestar y el disfrute en un marco regulatorio profesional.
La oferta es plural. La inscripción de los postulantes se realizó vía web, en la que se les solicitaba como requisitos excluyentes la mayoría de edad, el registro habilitante y disponer de un auto en óptimas condiciones que cumplan con mínimos estándares de seguridad. No es imperativo contar con experiencia previa en circuitos de pista, para los novatos habrá un grupo de pruebas especial.
Sebastian Auad, organizador del evento, explicó en diálogo con Infobae dónde se cimientan los principios y los sentimientos de la prueba: "Nuestro principal valor es el instructivo, orientamos la iniciativa para que la gente disfrute y aprenda a conducir autos en pista. Tenemos métodos de rápida instrucción, con personal capacitado y conos de trayectoria ideal que guía la ruta por dónde es mejor conducir. La prueba es primero recreativa, con la adrenalina lógica por tratarse de automovilismo amateur, y después competitiva. Hay una tanda en la que se toman los tiempos. A los autos se les coloca un transponder que toma el tiempo de vuelta que hacen y en la tanda cronometrada les tomamos la mejor vuelta a cada auto".
Décima edición #trackdayargentina en el Gálvez este sábado 22/10
¿Te lo vas a perder?
Mirá lo que vivimos en agosto https://t.co/VJwRD5bZf0— TRACK DAY ARGENTINA (@TrackDayARG) 17 de octubre de 2016
El formato del track consiste en cuatro grupos divididos de acuerdo a la performance del vehículo y la idoneidad del piloto. Saldrán a girar en cinco tandas regulares -más una cronometrada- de una duración promedio de 15 minutos. Los conductores y los copilotos deberán llevar los cascos bien abrochados, señales de banderilleros estudiadas, atención estricta a las normas de seguridad, la posibilidad de ingresar a boxes y la restricción de generar sobrepasos únicamente por izquierda, fuera de zona de frenado y con previo aviso de luces.
El organizador valoró la conducta aplicada por los participantes: "En 37 eventos realizados no hubo un solo roce en pista, nunca hubo un choque entre dos autos. Sí se produjeron algunos despistes pero nunca un accidente porque no se compite entre autos en pista". La faceta competitiva del tramado se realiza de acuerdo a los mejores tiempo de giro. Auad deseó que el décimo Track Day de Buenos Aires -de 10 a 18 horas, entradas para público 150 pesos en la puerta del Autódromo- sea una auténtica fiesta: "Espero un buen festejo de fin de año, espero que sea intenso. Vamos a tener cien autos, todos en pista, nada de exposición. El encanto de la cita es ver a los autos correr en pista y escucharlos acelerar".
En esta edición de Track Day Argentina, girarán en el Galvez deportivos de fama internacional que también estarán exhibidos al público en zona de boxes: Ferrari F355, Ferrari F430, Porsche 911, Porsche Boxster S, Mercedes AMG, BMW serie M (1M, M3, M4, M6), Audi R8, TTRS, S3 y otros autos de alta gama, más modelos de gran serie como Peugeot 207 Gti o Ford Focus 2.0. En pista también se lucirán máquinas como Megane RS265, Toyota 86, Subaru Impreza en todas sus versiones, deportivos de Volkswagen, Nissan 300 ZX y Nissan ZX racecar, Corvette Z06 y Camaro, Volvo S60R, una gran variedad de modelos entre un total de 80 autos participantes.
Es la coronación de un experimento que se vuelve tendencia en Argentina. La edición número 37 de TDA revela el crecimiento de esta organización, que nació en 2010 motorizado por un joven piloto, apasionado por el automovilismo deportivo y el mundo del motor en general. La cita llegó en septiembre a Europa, en donde se realizaron dos tracks days en los legendarios circuitos de Nurburgring, Alemania, y Spa-Francorchamps, Bélgica, con la participación de un total de 27 pilotos, de diferentes nacionalidades: argentinos, chilenos y uruguayos que viajaron especialmente para esta aventura. El próximo "Track Day Argentina Europa Tour" está previsto para 2017.
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