Resultados del peritaje sobre el colapso de la Línea 12 se aplazaron hasta agosto

La empresa noruega DNV, encargada de realizar el peritaje externo del colapso de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, entregará los resultados finales hasta agosto, informó la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa.

En videoconferencia de prensa del Comité de Transparencia, la secretaria de Gestión Integral indicó que “se pospone al menos un mes” la entrega del dictamen final, por su parte, el análisis causa-raíz sobre el accidente ocurrido el pasado 3 de mayo en la Línea 12 del Metro estará listo a principios de septiembre.

“El dictamen final será entregado en agosto y el análisis causa-raíz a principios de septiembre”, expresó.

Por lo anterior, se retrasan las fechas que dio el pasado 16 de junio el director general de DNV México, Eckhard Hinrichsen: el dictamen de la fase II se entregaría el 14 de julio y el reporte de la fase III el 30 de agosto. Las fechas se dieron a conocer durante la entrega del primer dictamen preliminar a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.

Myriam Urzúa explicó que el retraso de la entrega se debe a que la empresa solicitó realizar más pruebas y recabar información para ampliar el análisis. Además, DNV realiza dos modelos estructurales en San Diego, Estados Unidos, y Hamburgo, Alemania.

Asimismo, la funcionaria señaló que la empresa noruega envió una nueva lista de documentos correspondientes al diseño, construcción, métodos y procedimientos de reparaciones y operaciones, “necesarios para su investigación”.

Detalló que, en cuanto a las pruebas metálicas, “el día de ayer finalizó el análisis de las muestras recabadas en el sitio y de las muestras que se seleccionaron en el Taller de Resguardo una vez completada la limpieza de la estructura; el reporte de los resultados se encuentra en elaboración”.

Agregó que todos los informes que ha presentado el gobierno de la Ciudad de México pueden ser consultados en el sitio web www.transparencialinea12.cdmx.gob.mx; en la página se encuentran documentos relacionados con el diseño, construcción y mantenimiento de la Línea, así como información relacionada con la atención a las víctimas del accidente.

“Quisiera informar que la empresa DNV, basada en los resultados de los hallazgos y las evidencias documentales, nos ha hecho llegar la justificación técnica para la realización de pruebas, análisis e información adicionales”, finalizó.

Por su parte, el titular de la Secretaría de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva, indicó que el informe de vulnerabilidades del tramo elevado de la Línea Dorada, emitido por el Colegio de Ingenieros Civiles de México el pasado 17 de junio, es analizado por el Comité Técnico para rehabilitar la L12.

Expresó que el Comité es el que revisa el informe y quien determinará los procesos para el reforzamiento y rehabilitación de las vulnerabilidades en el tramo elevado, adicional al proyecto que se desarrolla.

Sobre la revisión física de tramos elevados del STC Metro de las Líneas 4, B y 9, informó que el Colegio de Ingenieros realizó la inspección y trabaja en la elaboración de los dictámenes de vulnerabilidad y seguridad estructural.

El titular de la Secretaría de Obras y Servicios aseguró que de acuerdo a la inspección final de los tramos elevados de las Líneas 4, B y 9 no existen observaciones de grado A, es decir, que no requieren atención inmediata.

“Hemos tenido reuniones de seguimiento y nos han informado que no hay ninguna observación tipo grado A, que son las de atención urgente e inmediata”, dijo.

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