Entre cinco y 15 días, es el tiempo que tarda el traslado de drogas provenientes del Centro y Sudamérica hacia México, con Estados Unidos como destino final.
De acuerdo con un reporte de Milenio, las organizaciones criminales a nivel internacional actualmente utilizan distintas rutas marítimas para la transportación de cocaína, mariguana, cristal, fentanilo y heroína. Todos esos estupefacientes llegan desde países como Costa Rica, El Salvador, Perú, Ecuador y Colombia. L
Además señalan que, através de lanchas rápidas, yates, veleros y submarinos, la droga transita por el Mar Caribe hasta llegar a Yucatán y Quintana Roo. Mientras por el Pacífico arriba a los estados de Chiapas, Oaxaca, Guerrero, Michoacán, Colima, Jalisco, Nayarit, Sinaloa, Sonora, Baja California Sur y Baja California.
Asimismo, dicho medio cita al Centro Internacional Marítimo de Análisis Contra el Narcotráfico (Cimcon) de Colombia, que señala que, por su ubicación y geografía estratégica, México resulta un “territorio imprescindible” para las organizaciones criminales transnacionales.
“Los cargamentos ilegales se trasladan por buques mercantes, contenedores, veleros y yates; mientras que los puntos de partida de lanchas rápidas, semi-sumergibles y sumergibles en las zonas costeras selváticas de difícil acceso”, añade La Dinámica del Narcotráfico Marítimo, del Cimcon.
Entoces ubican siete rutas marítimas a travás de las cuales llega toda la droga al país azteca.
La más rápida, destacan es un que empieza en Buenaventura, Colombia. El medio que transporta la mercancía de los criminales arriba aproximadamente en 24 horas a Costa Rica o El Salvador. Ahí aprovechan para recagar combustible y entonces cruzan el Caribe hasta Yucatán o Quintana Roo en cuatro días
Otra ruta inicia en las Esmeraldas, Ecuador. Las embarcaciones desde ahí se dirigen Guatemala y Chiapas, en un camino en el que visitan cinco abastecimientos y recorren en siete días. También en Ecuador, desde San Lorenzo, inicia otra ruta que finaliza en las costas de Oaxaca y Guerrero tras ocho días de navegación.
También de Ecuador y de Puerto Rico, tras nueve días de viaje, arriban las embarcaciones dirigidas a Michoacán y Guerrero. Otras se dirigen hacia Jalisco y Sinaloa, esas tardan unos 11 días en el recorrido. Mientras que otros cargamentos que salen desde Ayampe, Ecuador, luego de 15 días, arriban hasta Sonora y toda la península de Baja California.
Además, lo llamativo de este método de transportación es que el uso de yates, veleros e incluso subamarinos o barcos pesqueros, es con la intención de que la droga transportada pase desapercibida. Entonces, señala el reporte de Milenio, las lanchas rápidas –por ejemplo– sirven para recorrer grandes distancias y por su velocidad son las más utilizadas, además de que tienen la capacidad de transportar hasta dos toneladas de droga. Misma capacidad tienen los yates, que mayormente se usan en el Caribe y hacia península de Baja California. La ventaja que dan estos transportes es que pueden pasar por medios turísticos y no pueden ser rastreados o regulados.
Con la oportunidad de transportar hasta siete toneladas de droga y tener navegación automática, los criminales usan los submarinos y semisumergibles, ya que además son los menos detectados por las labores de inteligencia, debido a que transitan por aguas internacionales y a su navegación bajo el agua.
Otros que no cuentan con Sistema de Identificación Automática son los barcos atuneros y camaroneros, por lo que ya se volvieron también una opción bastante recurrida para el transporte de droga como cocaína y marihuana.
Y, ya que se encuentran en México, terminan ese proceso e inician otro en el que los estupefacientes son llevados a pistas para ser trasladados por aire a otras ciudades mexicanas y de Estados Unidos.
Los principales puntos para que la droga despegue se encuentran en las costas del Pacífico, en estados como Sinaloa, Colima, Michoacán, Guerrero, Oaxaca y Chiapas. El Cimcom resalta que “el control de los territorios en esas regiones y rutas esta supeditado a las organizaciones criminales transnacionales”.
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