La Organización para la Cooperación de Desarrollo Económico (OCDE) pidió al gobierno mexicano que respete los compromisos en materia ambiental en proyectos como el Tren Maya y en la construcción de una refinería en Dos Bocas, Tabasco, para que sean "congruentes con un futuro sustentable".
"México ya lo hizo, puso el ejemplo (en la lucha contra el cambio climático), y ahora es tiempo de convertir los planes en normas y tomar decisiones de inversión en infraestructura que sean congruentes con un futuro sustentable", afirmó el secretario de la OCDE José Ángel Gurría.
Ambos proyectos son dos de las principales apuestas del gobierno de López Obrador en materia de infraestructura. La construcción del Tren Maya, que tendrá un recorrido de 1.500 kilómetros, requiere una inversión de entre 120.000 y 150.000 millones de pesos (entre USD 6.400 y 8.000 millones), de acuerdo con el mandatario mexicano.
Por su parte, la refinería de Dos Bocas tendrá un costo de cerca de 8.000 millones de dólares y la capacidad de procesar 340.000 barriles al día. Se espera que esté lista en unos tres años.
Sin embargo, ambos proyectos han sido fuertemente criticados. "Apostar por los combustibles fósiles es ir en contra del planeta, de la vida, de la salud de nuestros ciudadanos, y podríamos decir, de la evidencia y de la historia", señaló Gurría en cuanto a la refinería.
En julio del año pasado, la calificadora Moody's publicó en un reporte que "nuevas refinerías pueden terminar costando múltiples veces el monto original presupuestado".
En el caso del Tren Maya, un grupo de unos 100 miembros de la comunidad académica y científica de la península de Yucatán expresó su preocupación por "los posibles efectos negativos" de la construcción del Tren Maya que transitará por 5 estados del sureste.
Además, en una carta dirigida al presidente Andrés Manuel López Obrador con fecha del 19 de diciembre de 2018, los especialistas advirtieron que "no se puede emprender un proyecto de esta naturaleza sin un estudio previo, amplio y exhaustivo de sus impactos ecológicos, económicos, sociales y culturales en el corto, mediano y largo plazo".
Pero las preocupaciones, como en el caso de la refinería, no son solo de índole ambiental. El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) alertó en marzo que la construcción del Tren Maya se podría incrementar entre cuatro y 10 veces más de lo que estimó el gobierno federal en un principio.
De acuerdo con el centro de investigación, el precio del proyecto podría llegar hasta 1 billón 599 mil millones de pesos, muy por encima de los 120 o 150 mil millones de pesos estimados. Esto debido a que enfrenta distintos desafíos económicos, ambientales y sociales.
Más Noticias
Daniela Darcourt renunció a ‘Sin +Q Decir’ de María Pía Copello: “Tengo que enfocarme y seguir creciendo”
La salsera anunció su salida del programa streaming para centrarse en sus proyectos musicales. La cantante agradeció al equipo.
Gobierno y Distrito Capital pondrán en marcha la reactivación del Hospital San Juan de Dios como un campus para la vejez
Desde el Ministerio de Salud confirmaron la firma de un convenio interadministrativo entre líderes de entidades nacionales y distritales para trabajar de manera articulada en la puesta en marcha de los servicios sanitarios en el conjunto hospitalario
Julio César Uribe le dejó recomendación a Paulo Autuori tras conocer grupo de Sporting Cristal en Copa Libertadores 2026
Los ‘celestes’ volverán a enfrentarse a Palmeiras y Cerro Porteño. Además, se medirán con Junior de Barranquilla por el pase a octavos de final
Evalúan si ruptura del ducto de gas de Camisea fue por “fuerza mayor”: TGP pide que incidente se declare así
Osinergmin analiza las causas del incidente en el ducto de Camisea mientras el concesionario sustenta su pedido, en un proceso que definirá si hubo factores externos inevitables o posibles fallas en la operación y mantenimiento
Fiscalía anticorrupción dispone investigar a Rafael López Aliaga por endeudamiento de S/ 4 mil millones en MML
Una disposición citada por Epicentro TV ordena investigar al exalcalde por presunta colusión y negociación incompatible tras el endeudamiento de la comuna mediante bonos emitidos bajo condiciones calificadas de “ilegales” e “irregulares”
