
Solo 1 de cada 5 móviles vendidos en la Unión Europea durante el último año cumplió con las normas de reparabilidad exigidas desde junio de 2024, un resultado que deja en incumplimiento al 80% del mercado (4 de cada 5) y pone en evidencia la eficacia de un sistema basado en puntuaciones autodeclaradas por los fabricantes.
Según una investigación de Right to Repair Europe, de los 2.334 modelos analizados lanzados en ese período, menos del 20% incluía correctamente el índice de reparabilidad y ofrecía enlaces web donde el consumidor pudiera encontrar con facilidad precios de repuestos o instrucciones para reparar componentes.
PUBLICIDAD
La obligación alcanza a fabricantes de móviles y tabletas que comercializan sus productos en el bloque Europeo. Las marcas deben incorporar en el embalaje una etiqueta energética con un índice de reparabilidad que informe el nivel de reparación disponible para cada dispositivo.
Ese índice se muestra junto a la imagen de una llave fija de doble boca y un destornillador. La clasificación se expresa con letras, desde la E como nivel más bajo hasta la A como nivel más alto.
El índice de reparabilidad forma parte de una etiqueta energética obligatoria más amplia. Esa etiqueta incorpora datos sobre diseño ecológico del dispositivo, entre ellos la duración de la batería por carga, la vida útil de la batería medida en ciclos, la resistencia al polvo y al agua y la resistencia a las caídas.
PUBLICIDAD
Qué deficiencia encontró la investigación sobre la reparación de los móviles
La investigación de la organización europea que promueve el derecho a reparar sostiene que casi la mitad de los modelos de smartphones analizados incluye una web con un enlace en blanco. Otro 19% remite a una página de productos en la que no aparecen ni instrucciones de reparación ni precios de piezas.

Asimismo, el incumplimiento abarca errores en la propia clasificación de reparabilidad. Entre los casos detectados figuran modelos que muestran una nota A sin cumplir con los criterios que esa calificación supone.
El informe añade que, incluso cuando existen datos sobre repuestos, su presentación puede resultar confusa o inaccesible para el consumidor. La investigación cita una página de Acer en la que un módulo de pantalla LCD aparece con un precio de entre 42 y 241 dólares, mientras que la batería figura entre 14 y 128 dólares.
PUBLICIDAD
Cuáles problemas presentan los fabricantes que sí cumplen con la norma europea
Para los autores del estudio, el problema no se limita al incumplimiento formal de la norma. Alcanza a la facilidad real con la que un comprador puede encontrar la información necesaria para comparar cuánto costaría reparar un teléfono antes de adquirirlo.

Los expertos resumieron esa dificultad: “Que cumpla con la normativa no significa que sea fácil de encontrar. Incluso para productos que cumplen con las especificaciones técnicas, el enlace web proporcionado rara vez ofrece una guía directa para consultar los precios de las piezas”.
La investigación agrega: “Para marcas importantes como Apple y Samsung, se requiere hacer clic y seleccionar varias veces antes de llegar a esa información”.
A esto se suma: “Cabe preguntarse cuántos consumidores se tomarían la molestia de navegar por el sitio para tener en cuenta los precios de las piezas de repuesto al decidir qué teléfono inteligente comprar. Sin duda, integrar los precios de las piezas en la puntuación de reparabilidad sería mucho más efectivo para fomentar la competencia en este sector”.
PUBLICIDAD

Qué críticas hace la investigación sobre la norma actual de la Unión Europea
A partir de estos resultados, Right to Repair Europe cuestionó el enfoque actual de la Unión Europea, que permite a los fabricantes exhibir puntuaciones de reparación autodeclaradas. La organización advirtió sobre la dificultad que enfrentan los Estados miembros para comprobar si esas declaraciones son correctas.
Según la entidad, muchas autoridades nacionales no cuentan con personal suficiente para realizar controles exhaustivos. Esa limitación se vuelve más visible en incumplimientos que no ponen en riesgo directo la vida de los consumidores y que, por eso, suelen quedar relegados frente a otras prioridades de vigilancia.
La organización propuso exigir a fabricantes e importadores que presenten el informe completo que respalda la puntuación de reparabilidad declarada. Planteó crear una plataforma a escala de la UE para notificar incumplimientos y facilitar que consumidores, reparadores y ONG colaboren con las autoridades de control del mercado.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Carros autónomos podrían ser identificados por el color de su luz en Estados Unidos
El Departamento de Transporte abrió un plazo de 30 días para comentarios, antes de que automotrices como Waymo y Zoox puedan adoptar el sistema
Un grupo de ciberextorsión aseguró haber robado 590 gigabytes de datos de empleados de PwC
La multinacional confirmó el incidente en un proveedor externo, pero aseguró que no se vieron afectados datos de clientes ni información financiera
Elon Musk donó otros USD 76 millones a las legislativas de Estados Unidos en dos semanas
Su aporte total a los republicanos en este ciclo electoral ya supera los USD 445 millones
Un modelo de Anthropic siguió un ciberataque contra una persona real aunque sabía que le causaba daño
La empresa halló que el sistema creó identidades falsas y solo abandonó el ataque de forma espontánea en 2 de cada 100 repeticiones del experimento
Una fusión entre SpaceX y Tesla podría aumentar la fortuna de Elon Musk en al menos 70.000 millones de dólares
Las compañías de Elon Musk analizan una posible integración que modificaría sus acuerdos de compensación y podría liberar cientos de millones de acciones del fabricante de vehículos eléctricos



