Ya se encuentra a la venta el “mejor SUV eléctrico del mundo”: cuesta más que un Tesla Model Y

El recién lanzado Xiaomi YU7, considerado por analistas chinos como “el mejor SUV eléctrico del mundo” por su relación entre autonomía, desempeño y ecosistema tecnológico, ya está disponible para su compra y llega acompañado de un amplio catálogo de personalización que lo posiciona incluso por encima del Tesla Model Y en precio final.

La marca china, que ya ha logrado superar al fabricante estadounidense en ventas locales, ahora busca conquistar a compradores dispuestos a pagar más por un vehículo totalmente ajustado a sus preferencias.

La presentación del nuevo programa de personalización se realizó en el Salón del Automóvil de Guangzhou, donde Xiaomi confirmó que los clientes podrán acceder a más de 100 tonalidades exclusivas en los próximos tres años. Esta estrategia marca un giro importante frente a las críticas iniciales que apuntaban a la poca variedad estética de los modelos SU7 y YU7, pese a su buen recibimiento en el mercado.

El primer color revelado, llamado Crystal Purple, debutó sobre una unidad del YU7 Max, acompañada de mejoras visuales y técnicas como un nuevo método de pintura premium, llantas doradas personalizadas y frenos Brembo en verde. El precio de entrada para estas opciones parte en 11.000 yuanes adicionales, cerca de 1.340 euros, aunque las variantes superiores incrementan considerablemente el valor del vehículo.

Entre las alternativas más costosas se encuentran los emblemas en oro de 24 quilates, una propuesta poco habitual incluso entre marcas de lujo. Xiaomi también ofrecerá logos fabricados en cerámica negra o blanca, además de fibra de carbono en acabado tradicional o dorado. El interior incorpora nuevas tapicerías, la opción de volante en Alcantara y el uso extensivo de materiales de alto rendimiento para reforzar la sensación de exclusividad.

Este movimiento coloca a Xiaomi en una categoría inédita para un fabricante que apenas ingresó al sector automotriz hace poco más de un año y medio. La compañía busca competir directamente con marcas premium que tradicionalmente dominan el terreno de la personalización, un segmento que suele atraer a compradores con un mayor poder adquisitivo.

Paralelamente, Xiaomi atraviesa uno de sus mejores momentos en el mercado eléctrico chino. De acuerdo con la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), solo en octubre de 2025 la empresa registró 48.654 ventas, de las cuales más de 33.000 correspondieron al YU7. Estas cifras han llevado al SUV de Xiaomi a superar al Tesla Model Y, que durante el mismo periodo alcanzó 26.100 unidades.

Especialistas del sector señalan que este incremento responde no solo al precio competitivo de los modelos chinos, sino también a la integración completa con el ecosistema Xiaomi, uno de los elementos más valorados por los consumidores locales. El despliegue de funciones de conectividad, automatización y control desde dispositivos móviles —una de las fortalezas históricas de la marca— ha jugado un papel clave en la preferencia del público.

Con un programa de personalización que apunta a un segmento más exclusivo, la compañía espera captar nuevos perfiles de compradores que buscan diferencias estéticas y detalles difíciles de encontrar en la competencia. En el caso de Tesla, los vehículos mantienen un catálogo extremadamente limitado en colores y configuraciones de fábrica, lo que abre una oportunidad para Xiaomi dentro del mismo público que busca un nivel superior de distinción.

Aunque la marca no ha confirmado fechas, en la industria se especula que este programa podría llegar a Europa en 2027, impulsado por los planes de expansión internacional que Xiaomi ha adelantado para sus vehículos eléctricos. Por ahora, estas proyecciones se manejan como rumores, pero analistas del sector consideran que el mercado europeo sería un objetivo natural para este tipo de propuestas premium.