Rechazaron el pedido de suspensión del juicio a los acusados por el choque de trenes en San Miguel que causó cuatro muertes y 120 heridos

Ocurrió en febrero de 2011

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La Sala IV de la Cámara Federal de Casación Penal rechazó el pedido de suspensión del juicio que había sido realizado por los integrantes de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (UEPFP) de la provincia de Buenos Aires, la entidad que estaba a cargo del control de los trenes cuando en febrero de 2011, cuatro personas murieron y unas 120 resultaron heridas tras el choque de dos formaciones cerca de la estación San Miguel del ferrocarril San Martín.

Según detalló el Centro de Información Judicial (CIJ), los jueces que integran la Sala IV, Gustavo Hornos, Mariano Borinsky y Juan Carlos Gemignani, "en la causa se imputa a los agentes de dicha entidad (UEPFP) el no haber llevado adelante las tareas de control que les eran propias en razón de los cargos que ocupaban previo a que una formación de la empresa Ferrobaires iniciara su recorrido desde la terminal de Retiro con destino en la ciudad de Junín presentando serias falencias mecánicas".

Para la Cámara, esas fallas en las tareas de control "tuvieron incidencia directa en la colisión de dicho convoy contra el tren de la UGOFE (línea San Martín) que se hallaba detenido entre las estaciones San Miguel y José C. Paz, y que produjo la muerte de cuatro personas y lesiones de distinta gravedad a otras ciento cincuenta".

El fallo completo

El caso

El 16 de febrero de 2011, cuatro personas murieron y unas 120 resultaron heridas tras un violento choque de trenes a unos 300 metros de la estación de San Miguel, entre una formación detenida y otra que iba hacia Junín, en la provincia de Buenos Aires.

El accidente se registró a las 18:45, en plena hora pico, cuando una formación de la línea San Martín con 1.500 pasajeros que iba a José C. Paz esperaba una señal para ingresar a la estación de San Miguel y fue embestida desde atrás por un tren de Ferrobaires que circulaba a unos 70 kilómetros por hora.

Por la violencia del impacto, la mitad de la locomotora de la formación de Ferrobaires se incrustó dentro del furgón de cola del tren de San Martín en el que viajaban unas 250 personas, algunas de ellas con bicicletas a bordo.

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