Rafael Rey renuncia al Ministerio de Transportes y Comunicaciones: “Razones de salud me impiden continuar”

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey, renunció al cargo a 52 días de haber jurado. El saliente titular informó su dimisión en una carta remitida a la presidenta Keiko Fujimori y al primer ministro Luis Galarreta.

“Por medio de la presente, me dirijo a ustedes para presentar mi renuncia irrevocable al cargo de Ministro de Estado en el Despacho de Transportes y Comunicaciones, por razones de salud que me impiden continuar ejerciendo las responsabilidades propias del cargo con la dedicación que este exige”, se lee en la carta.

Esta es la primera renuncia que experimenta el gabinete que preside Galarreta. Todos los ministros, excepto Rey, se mantienen en sus cargos desde el 28 de julio que juraron.

“Expreso a ambos mi profundo agradecimiento por la confianza depositada en mi persona y por la oportunidad de servir al país desde esta alta responsabilidad. Para mí ha sido un honor trabajar junto con ustedes y con los servidores públicos, autoridades y equipos técnicos tanto del Ministerio a mi cargo como con los colegas y funcionarios de los demás sectores”, se lee en el documento.

Rafael Rey cierra su carta poniéndose a disposición para “una transferencia ordenada y transparente de la gestión, poniendo a disposición la información necesaria para asegurar la continuidad de las políticas, proyectos y servicios a cargo del Ministerio”. “Reitero mi gratitud y formulo mis mejores deseos para el éxito de la gestión gubernamental en beneficio de todos los peruanos”, añadió.

Conflicto con López Aliaga

Antes incluso de que Rey asumiera el cargo, Rafael López Aliaga pidió al entonces premier Luis Galarreta que no lo designara. Una vez consumado el nombramiento, el líder de Renovación Popular lo calificó públicamente de “ministro procorrupción” y lo vinculó con la defensa de los intereses de Brookfield, el fondo canadiense que adquirió el control de Rutas de Lima a la firma brasileña Odebrecht. López Aliaga sostuvo además que Rey lo había “difamado lunes y viernes durante más de ocho años” por su gestión como alcalde.

El punto más álgido del conflicto se centró en el proyecto ferroviario Lima-Chosica, impulsado por López Aliaga durante su gestión municipal. Rey declaró en el Congreso que decidió trasladar todos los estudios y análisis del proyecto a ProInversión para determinar su viabilidad, lo que López Aliaga interpretó como una maniobra para dilatar la puesta en marcha del tren. El exalcalde respondió con un ultimátum: “Ponga a funcionar esos trenes o renuncie”.

A esto se sumó una controversia sobre el origen del material rodante: Rey afirmó en una entrevista con RPP que los 93 vagones y entre 19 y 20 locomotoras entregados por la empresa Caltrain no fueron una donación, como había presentado López Aliaga, sino una compra realizada por la Municipalidad de Lima por más de 22 millones de dólares. La declaración fue usada por el candidato a la alcaldía Carlos Bruce para pedir la intervención de la Fiscalía.

Ante la presión, Rey se presentó ante el Congreso para desmentir cualquier animadversión personal con López Aliaga. Aseguró que sus declaraciones previas fueron “mal interpretadas” y afirmó: “Solo un irresponsable o un ministro miserable podría oponerse a un proyecto que beneficia a la población por supuestas o reales discrepancias con algún otro político. Tengo muchos defectos, pero no soy ni miserable ni irresponsable”. En esa misma intervención, confirmó que encargó a ProInversión la evaluación integral del proyecto.