Liberan más de 23 mil m2 de espacio público para obra de conexión de av. Javier Prado con Ramiro Prialé

La Municipalidad de Lima, en coordinación con la Municipalidad Distrital de Ate, ejecutó un megaoperativo que permitió la liberación de más de 23,000 m² de espacio público en el tramo de la avenida Prolongación Javier Prado, comprendido entre la avenida Metropolitana y la autopista Ramiro Prialé. Esta intervención responde al objetivo de dar inicio al proyecto de mejoramiento y ampliación del servicio de movilidad urbana en el sector, una obra considerada clave para la conectividad de Lima Este.

Según comunicaron ambas entidades, el operativo contó con el apoyo de la Policía Nacional del Perú (PNP) y se desarrolló tras la notificación previa a los ocupantes, conforme a la normativa vigente y respetando el debido proceso. Personal de Fiscalización de ambos municipios intervino en dos zonas específicas: una de 10,040 m², ocupada por un mercado informal, y otra de 13,954 m², utilizada irregularmente como cochera y para actividades comerciales no autorizadas, sumando un total de 23,994 m² recuperados.

Recuperación de vías y retiro voluntario de comerciantes

Durante la intervención, los fiscalizadores encontraron que más de 200 puestos de comercio ambulatorio se habían instalado sobre la vía pública. Los propietarios de estos locales reconocieron que carecían de permiso municipal y que ejercían la venta de productos en ese espacio desde hacía más de 15 años.

Los representantes de las municipalidades exhortaron a los comerciantes a retirar sus pertenencias voluntariamente. De acuerdo con las autoridades, la recuperación se dio de manera pacífica, sin registrarse incidentes, ya que los ocupantes habían sido notificados el 15 de junio y contaron con un plazo prudencial para trasladar sus bienes e insumos.

La gerente de Fiscalización y Control de la Municipalidad de Lima, Mariella Falla, explicó que la intervención se sustenta en la Ordenanza n.° 2666, la cual faculta a la comuna limeña a recuperar de manera inmediata los espacios públicos ocupados de forma indebida. La funcionaria destacó que el procedimiento se realizó bajo el liderazgo del alcalde Renzo Reggiardo y como parte del plan de recuperación de vías metropolitanas.

Proyecto de mejora y ampliación de la avenida Prolongación Javier Prado

La liberación de estos terrenos permitirá avanzar con el desarrollo del proyecto denominado “Mejoramiento y Ampliación del Servicio de Movilidad Urbana en Av. Prolongación Javier Prado, tramo Av. Metropolitana hasta Autopista Ramiro Prialé”, identificado con el CUI N°2618713. Este plan ha sido delegado por la Municipalidad Metropolitana de Lima a la Municipalidad Distrital de Ate, autorizando la formulación y ejecución de la obra.

El propósito central es optimizar la conectividad y la circulación vehicular en Lima Este, beneficiando a miles de vecinos y conductores que utilizan diariamente este corredor vial. Las áreas recuperadas, ocupadas de manera irregular tanto por comercios como por construcciones no autorizadas, serán ahora destinadas exclusivamente a la ejecución de la infraestructura vial.

La Municipalidad de Lima detalló que la intervención fue ejecutada por las gerencias de Seguridad Ciudadana, Fiscalización y Servicios a la Ciudad, en coordinación con la Municipalidad de Ate, con el objetivo de preservar el orden y asegurar el uso adecuado de los espacios públicos.

La Municipalidad de Lima anunció que continuará con acciones similares en otros sectores de la capital, buscando recuperar espacios públicos que hayan sido ocupados sin autorización. El alcalde de Ate subrayó que la construcción de la conexión entre la avenida Javier Prado y la autopista Ramiro Prialé comenzará en breve, lo que permitirá mejorar la fluidez del transporte en este sector de la ciudad.

Tráfico en Lima

Según el prestigioso informe TomTom Traffic Index, Lima se ubica de forma consistente entre las cinco ciudades más congestionadas de todo el planeta y ocupa el segundo lugar en América Latina, solo superada por la Ciudad de México. El gran problema de la capital peruana es la velocidad promedio en hora punta, la cual llega a descender críticamente hasta los 11.7 km/h durante las tardes, un ritmo que prolonga enormemente cualquier trayecto de rutina.

El verdadero récord preocupante de Lima reside en el tiempo total que sus ciudadanos pierden atrapados en el caos vehicular. Los reportes más recientes exponen que un conductor en Lima pierde en promedio 195 horas al año debido a la congestión en horas punta. Esta cifra, equivalente a más de 8 días completos al año metidos en el tráfico, supera la pérdida de tiempo de casi cualquier otra metrópoli global, consolidando a la capital como uno de los escenarios más hostiles y estresantes para la movilidad urbana.