Tren Lima–Chosica: MTC aclara que autorización es solo para el traslado de vagones y descarta inicio de operaciones

Un nuevo capítulo se suma a la polémica por los trenes Caltrain. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) emitió un comunicado en el que aclara que el servicio para transportar pasajeros de Lima a Chosica aún no está listo para iniciar operaciones.

El pronunciamiento comienza recordando que, para viabilizar el inicio del servicio, faltan una serie de requisitos técnicos y de infraestructura, como paraderos, estaciones y señalización. Además, se requieren acciones para liberar las vías invadidas e implementar medidas que garanticen la seguridad de las personas que cruzan por la zona.

Precisamente, el exministro César Sandoval también utilizaba este argumento para explicar por qué el tren Lima–Chosica no podía iniciar la supuesta marcha blanca anunciada por Rafael López Aliaga para Fiestas Patrias.

El MTC recuerda que es el concesionario quien debe encargarse de estos trabajos; sin embargo, aún está pendiente la firma de un convenio con ProInversión. En un tercer punto, la entidad responde directamente al anuncio de Renzo Reggiardo y precisa que el permiso solicitado no corresponde al inicio de operaciones, sino únicamente al traslado de cinco coches y una locomotora desde el patio de maniobras de Chosica hasta la estación del Centro de Lima, donde desde hace meses se encuentra almacenado el resto del material rodante.

“(...) Esto no implica el inicio de operaciones del tren Lima - Chosica”, recalcan.

Finalmente, el MTC reafirma su compromiso de seguir trabajando de manera articulada con las entidades involucradas —ProInversión, ATU, Ositrán, la Municipalidad Metropolitana de Lima y el concesionario— para que el tren Lima–Chosica se concrete, priorizando la seguridad de la ciudadanía.

“El MTC en aplicación del marco normativo vigente y con arreglo a sus competencias, reafirma su compromiso de trabajar de manera articulada con PROINVERSION, ATU, OSITRAN, la MML y el Concesionario, a fin de impulsar las medidas que coadyuven a la implementación del servicio de pasajeros del ‘Tren Lima Chosica’, priorizando siempre la seguridad de la población”, indica el MTC en la parte final.

¿Por qué el MTC aclara sobre un supuesto inicio de operaciones?

El comunicado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se difundió luego de que el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, señalara que estaban a la espera de un permiso de la entidad para trasladar los trenes desde Chosica hasta la estación del Centro de Lima.

Si bien el burgomaestre no afirmó que la autorización pendiente fuera para iniciar el servicio con pasajeros, sí sostuvo que el Ejecutivo tenía la última palabra, ya que —según dijo— los trenes estaban listos para comenzar a operar.

“Queremos también que el tren empiece a funcionar y el Gobierno central tiene la palabra, porque esto ya está listo para empezar a operar a la brevedad”, declaró.

El alcalde también recordó que un sistema de transporte masivo que conecte Lima Este con el centro es una demanda pendiente y necesaria para la población.

“No tengo todavía la autorización concreta de él para poder realizar este traslado del tren de Chosica a Lima, pero seguramente tendré novedades próximamente y esperemos que se concrete, porque finalmente la población necesita un servicio de transporte masivo como el tren de Lima”, remarcó.

Tren Lima - Chosica: un proyecto estancado

Los trenes gestionados por Rafael López Aliaga —donación por la cual la Municipalidad Metropolitana de Lima desembolsó una fuerte suma de dinero— llegaron desde Estados Unidos hace casi ocho meses y aún permanecen almacenados en la estación Monserrate, en el Centro de Lima.

El primer lote desembarcó en agosto de 2025. En ese momento, el alcalde hablaba de una “marcha blanca”; sin embargo, su propuesta chocó con el Gobierno de Dina Boluarte por una razón central: no estaban garantizadas las condiciones de seguridad para el uso de la vía.

Con el paso de los días, también se evidenció que los coches y locomotoras donados por Caltrain debían pasar por revisiones técnicas, ya que algunas unidades no se encontraban en condiciones óptimas.

A la fecha, solo cinco de los 90 coches donados están listos para operar, y su revisión tomó, al menos, un mes. Por ello, la anunciada marcha blanca propuesta por López Aliaga no habría podido ejecutarse en los plazos previstos.