La empresa sueca Saab sostuvo que sus aviones caza Gripen E/F representan la alternativa más adecuada para el Perú en el proceso de renovación de la flota aérea de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), al combinar tecnología de última generación, flexibilidad operativa y costos sostenibles.
En entrevista con el diario Perú 21, la empresa Saab indicó que su aeronave de combate fue diseñada para garantizar superioridad aérea en escenarios complejos y cambiantes. Según explicaron, se trata de uno de los cazas más modernos disponibles actualmente en el mercado, con sistemas avanzados de sensores, guerra electrónica e integración de armamento, lo que lo posiciona como una plataforma altamente competitiva frente a otras propuestas internacionales.
Asimismo, la compañía destacó que el modelo Gripen fue concebido para operar con una baja huella logística, un factor clave para países con geografías diversas como el Perú. “Tiene requerimientos mínimos de mantenimiento y soporte, lo que permite reducir costos y aumentar la disponibilidad operativa de la flota”, señalaron voceros para el citado medio.
Tecnología y adaptación a la geografía peruana
Uno de los principales argumentos expuestos por Saab es la capacidad del Gripen E/F para operar en pistas cortas y no convencionales de hasta 800 metros, lo que le permite despegar y aterrizar en aeródromos no preparados. Esta característica, según la empresa, se ajusta a las condiciones geográficas del país y permitiría una cobertura aérea efectiva en todo el territorio nacional.
Saab subrayó que el avión fue diseñado para operaciones desplegadas y de alto ritmo, incluso en entornos con infraestructura limitada. Esto reduciría la necesidad de grandes inversiones adicionales en bases aéreas, a diferencia de otros modelos que exigen infraestructura especializada para su operación.
La empresa también remarcó que el Gripen E/F integra sistemas digitales avanzados que facilitan la transición desde aeronaves actualmente en uso por la FAP, como los Mirage 2000 o los MiG-29. Esta modernización impactaría áreas clave como logística, mantenimiento, tácticas operativas y guerra electrónica.
Armamento, costos y experiencia en combate
En cuanto al armamento, Saab destacó que el Gripen E/F es una plataforma abierta que permite al usuario elegir sistemas de armas de distintos fabricantes y países. Entre ellos figura el misil aire-aire Meteor, considerado uno de los más avanzados del mundo. Según explicó la empresa a Perú21, esta flexibilidad garantiza mayor soberanía tecnológica para el Perú.
Sobre los costos, Saab indicó que su propuesta contempla la entrega de 24 aeronaves por aproximadamente 3.500 millones de dólares, una cifra que —según la compañía— se ajusta al presupuesto del país sin sacrificar capacidades estratégicas. Además, el menor costo de operación y mantenimiento haría al Gripen una de las opciones más rentables a largo plazo.
Respecto a la experiencia en combate, la empresa recordó que el Gripen ha participado en misiones reales y ejercicios internacionales. Entre ellos se encuentran operaciones de reconocimiento aéreo durante la intervención de la OTAN en Libia en 2011 y despliegues de policía aérea en apoyo a países miembros de la alianza atlántica.
Producción, offsets y garantías de transparencia
Saab también se refirió a la producción y mantenimiento de los cazas. Actualmente, el Gripen se fabrica en Suecia y Brasil, y la empresa señaló que el uso de una u otra línea de producción dependerá de lo que decida el Estado peruano durante las negociaciones. Incluso, no descartó una eventual cooperación regional en mantenimiento, si así lo considera conveniente el Perú.
En relación con las compensaciones industriales (offsets), Saab explicó que ha identificado áreas estratégicas en las que podría contribuir al desarrollo nacional, como la industria aeroespacial, transferencia tecnológica y generación de empleo calificado. Además, al pertenecer al Grupo Wallenberg, la empresa señaló que podrían impulsarse proyectos en sectores como salud, educación, minería, medio ambiente y seguridad pública.
Por otro lado, la compañia aseguró que mantiene una política de tolerancia cero frente a la corrupción. Saab aseguró que no cuenta con intermediarios locales en el Perú y que todas las reuniones y gestiones han sido realizadas directamente por sus ejecutivos, bajo estrictos estándares éticos y de transparencia internacional. Según indicaron, confían en que el proceso de selección se desarrollará con rigor técnico e institucional para fortalecer las capacidades de defensa aérea del país.
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