El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) publicó hoy el proyecto de Decreto Supremo que aprueba el Reglamento del Decreto Legislativo N° 1356, correspondiente a la Ley General de Drenaje Pluvial, con el objetivo de recibir comentarios y aportes de la ciudadanía durante 15 días.
La iniciativa busca fortalecer la regulación de la infraestructura de drenaje pluvial en todo el país, estableciendo lineamientos técnicos y procedimientos para la planificación, operación y mantenimiento de sistemas que recojan, transporten y evacuen las aguas de lluvia, contribuyendo así a prevenir inundaciones.
El MVCS, a través del Viceministerio de Construcción y Saneamiento, es la entidad responsable de regular estas infraestructuras y de definir las acciones de los gobiernos regionales y locales en el desarrollo y sostenibilidad de los sistemas de drenaje pluvial.
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Los ciudadanos interesados pueden revisar el proyecto de reglamento y su exposición de motivos en la sede digital del ministerio (www.gob.pe/vivienda), y enviar sus comentarios, los cuales serán recepcionados, sistematizados y analizados por la Unidad Funcional de Drenaje Pluvial.
La publicación de este proyecto se da en cumplimiento de la Ley N° 30156 sobre la organización y funciones del MVCS, y de la Ley N° 32389, que modifica el Decreto Legislativo N° 1356 para optimizar la operación y mantenimiento de la infraestructura de drenaje pluvial en el país.
La infraestructura vial vulnerable del Perú
La situación de las pistas y carreteras en Perú evidencia una alta vulnerabilidad frente a las lluvias intensas, especialmente en regiones de la selva y sierra. La carencia de sistemas adecuados de drenaje pluvial ha sido un factor determinante en la magnitud de los daños registrados durante cada temporada de precipitaciones. Sin infraestructuras que permitan recolectar y evacuar eficientemente el agua de lluvia, se generan inundaciones, acumulación de agua, deslizamientos, socavones y colapso de puentes.
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Este déficit estructural afecta tanto a zonas urbanas como rurales y provoca consecuencias inmediatas como el bloqueo de carreteras, la interrupción del transporte y el aislamiento de comunidades enteras, dificultando el acceso a servicios de salud, educación y abastecimiento. Las principales rutas nacionales, como la Carretera Central, han experimentado cierres recurrentes por huaicos y desbordes, mientras que ciudades amazónicas sufren daños en la infraestructura vial y urbana cada vez que se presentan lluvias de fuerte intensidad.
Además de los impactos directos en la movilidad, la falta de drenaje adecuado aumenta el riesgo de accidentes de tránsito y deteriora el pavimento, elevando los costos de mantenimiento y reparación. La población se ve obligada a modificar o suspender sus actividades cotidianas, lo que repercute en la economía local y nacional.
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Especialistas y autoridades han señalado que sin inversión en sistemas de drenaje pluvial modernos y sostenidos, los esfuerzos de prevención y respuesta resultan insuficientes.
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