Extorsión en el transporte cambia de rostro: aparecen bandas disidentes y “lobos solitarios”

En los primeros días de 2026, se registraron ocho ataques armados contra el transporte público, de los cuales cinco dejaron víctimas mortales

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La violencia contra el gremio del transporte no da tregua en el inicio del 2026 | Video: Panamericana

Balazos, sangre y lágrimas marcan el inicio del 2026 para el gremio de transportistas. En apenas la primera semana del año, se han registrado ocho ataques armados contra unidades de transporte público, tanto formales como informales, de los cuales cinco han terminado en homicidios, según información policial.

Las víctimas no solo son conductores o cobradores, sino también pasajeros inocentes que subieron a la unidad equivocada en el momento menos pensado.

Desde la Policía Nacional del Perú (PNP) reconocen que la situación mantiene en constante alerta a las autoridades. El coronel PNP Holger Obando confirmó que, si bien los ataques continúan, en los últimos días se logró un golpe importante contra una red dedicada a la extorsión.

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“No podemos negar que ha habido algunos incidentes que nos tienen en constante alarma, pero también es verdad que el día de ayer se ha detenido a tres personas integrantes de una banda criminal dedicada al tema de la extorsión, que según la hipótesis policial estarían vinculadas a un atentado contra la Línea 41, ocurrido hace algunos días en la vía El Salvador”, señaló para el noticiero 24 Horas.

Sin embargo, las capturas no han logrado frenar la ola criminal. De los ocho ataques confirmados con móvil extorsivo, más de la mitad acabaron con víctimas mortales, lo que plantea serias dudas sobre la capacidad de contención del Estado frente a estas mafias.

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Bandas de extorsionadores triplican el cobro de cupos y desatan una ola de violencia en el transporte público de Lima. Foto: Composición Infobae Perú
Bandas de extorsionadores triplican el cobro de cupos y desatan una ola de violencia en el transporte público de Lima. Foto: Composición Infobae Perú

El coronel PNP Carlos Morales, desde la Dirincri, explicó que el fenómeno responde a una lógica conocida dentro del crimen organizado.“Cuando una banda criminal es ubicada, georeferenciada y sacada de circulación, nuevamente van a salir otras bandas que van a querer apoderarse del espacio. Es la teoría de la hidra: cortas una cabeza y salen dos”, advirtió.

Aparecen bandas disidentes

A pocos días de un nuevo paro de transportistas anunciado para el 15 de enero, la Policía ha revelado que la amenaza ya no proviene únicamente de grandes organizaciones criminales. Además de redes conocidas como El Monstruo, Los Pulpos o Los Gallegos, hoy operan estructuras más pequeñas y flexibles, difíciles de detectar.

“Existen organizaciones criminales plenamente identificadas, pero también bandas que pululan en varios lugares de la capital y en ciudades importantes del país”, detalló Obando. A estas se suman los llamados “combos”, pequeños grupos que se organizan de manera temporal para cometer ilícitos.“No solamente bandas establecidas, sino pequeños remanentes que se juntan y cometen delitos bajo esta modalidad”, explicó Morales.

Finalmente, la Policía alertó sobre una figura aún más compleja: los “lobos solitarios”, delincuentes que actúan casi de manera individual, conocen bien su zona de operación y utilizan tecnología para intimidar y extorsionar. “Son personas que comienzan creyendo que pueden intimidar a una o dos víctimas para obtener provecho económico, pero luego ingresan de lleno en el engranaje del delito”, precisó Obando.

Bandas criminales, combos y lobos solitarios conforman hoy un escenario fragmentado y violento que mantiene en vilo a miles de ciudadanos. Mientras tanto, transportistas y pasajeros exigen un alto a la extorsión para poder subir a una unidad de transporte sin miedo, en un país donde trasladarse se ha convertido en un riesgo cotidiano.

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