Ingeniero de la UNI advierte que tsunami de origen lejano puede afectar toda la costa del Perú

El reciente terremoto de magnitud 8.8 en Rusia provocó una alerta de tsunami en la costa peruana, movilizando a las autoridades y poniendo en marcha diversas herramientas de prevención. Una de ellas es la aplicación móvil MGP Tsunamis, desarrollada por la Marina de Guerra del Perú, que se ha convertido en un recurso clave para la difusión de alertas y la gestión de la emergencia.

El movimiento telúrico registrado en el Pacífico norte, cerca de las costas de Rusia y Japón, desencadenó olas que se desplazan a lo largo de grandes distancias y ponen en aviso a países sudamericanos. La influencia de estos eventos puede sentirse lejos de la zona donde ocurrió el sismo, como advierten diversos científicos.

Miguel Estrada, investigador principal del Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres (CISMID) de la Universidad Nacional de Ingeniería, explicó a Infobae Perú: “Lo que sucede en este momento es un tsunami para el Perú, pero de origen lejano. Eso significa que se produjo un sismo en alguna parte del océano, en este caso específico, cerca a Rusia, y por la magnitud y la ubicación se producen olas que se desplazan por todo el Pacífico”.

El especialista precisó que este tipo de eventos son monitoreados de manera continua por la Marina, que ha pronosticado recientemente una altura de ola de hasta 1,3 metros para las costas del país.

Estrada detalló que las características del litoral peruano, con 2.000 kilómetros de extensión, determinan diversos grados de exposición. “Toda la costa del Pacífico se verá afectada en alguna medida, pero las zonas más expuestas son aquellas donde el terreno es plano y bajo”, declaró.

Entre los distritos y ciudades identificados como de mayor riesgo figuran La Punta, Chorrillos, Villa El Salvador, Lurín, Ventanilla y Ancón. “En las playas de Chorrillos, por ejemplo, las viviendas se encuentran en zonas planas y de baja altura topográfica, lo que facilita el ingreso del agua frente a un tsunami”, apuntó. “La Punta comparte este factor de riesgo: al estar rodeada de agua, presenta un desafío especial para la evacuación de sus habitantes”, añadió.

En estos entornos, una de las estrategias centrales es la evacuación vertical. “Lo adecuado es identificar edificaciones que hayan sido diseñadas para resistir tanto el sismo inicial como el posible tsunami, y buscar refugio en los pisos superiores”, recomendó el investigador, quien insistió en la importancia de haber definido con antelación estos puntos de resguardo y de que la ciudadanía esté informada sobre los procedimientos de respuesta.

La geografía de Lima incluye el acantilado de la Costa Verde, que según Estrada “funciona como barrera natural y puede evitar que las olas sobrepasen cierta altura”. Pese a ello, advirtió que las zonas como la autopista y los locales recreativos ubicados junto al mar corren un alto riesgo.

“La autopista y negocios ubicados a baja altura en la franja costera afrontan un riesgo muy alto de verse inundados si un tsunami llega a Lima”, indicó. Además, precisó que la evacuación debe hacerse a pie por vías habilitadas, ya que “el uso de autos genera congestión y pone en peligro tanto a conductores como a peatones”.

El recuerdo de desastres en otros países refuerza la necesidad de planes eficaces de contingencia. “En Japón, durante el tsunami de 2011, un aeropuerto resultó completamente cubierto por el agua. Fue necesario rehabilitarlo antes de volver a operar”, recordó. La vulnerabilidad de infraestructuras críticas puede superar los escenarios previstos, remarcó el ingeniero.

El antecedente histórico más grave en el Perú corresponde al año 1746, cuando el Callao sufrió devastación tanto por el sismo como por el tsunami posterior. “No se trata solo de esperar que ocurran, sino de asumir que pueden repetirse en cualquier momento. Un sismo lo suficientemente potente puede generar olas de entre 12 y 15 metros y afectar incluso la nueva pista del aeropuerto”, precisó.