La ruta más barata y la más cara del AeroDirecto para llegar al nuevo aeropuerto: conoce desde dónde saldrán los buses

El servicio AeroDirecto, implementado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), sigue ganando popularidad entre los usuarios que buscan una forma rápida y económica de llegar al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Este servicio especial ofrece diferentes tarifas según la ruta y el punto de partida, con precios que van desde S/ 2.00 hasta S/ 5.00.

Las tarifas del AeroDirecto se establecen en función de la distancia que recorren los buses hasta el aeropuerto. De este modo, las rutas más largas tienen un costo mayor, mientras que las rutas que cubren tramos más cortos cuentan con tarifas reducidas. Esto permite que el servicio se ajuste a las necesidades de los usuarios según su ubicación y la proximidad al aeropuerto.

Rutas con la tarifa más alta

Las rutas con la tarifa más alta, de S/ 5.00, son las que recorren mayores distancias y parten desde zonas alejadas del aeropuerto. Entre estas rutas se encuentran:

• Ventanilla: Incluye paraderos en Óvalo Ventanilla, Ciudad Deporte, Chillón, Puente Quince, Izaguirre y Canta Callao.
• Pueblo Libre: Cubre paraderos en Galería Brasil, San Felipe, Javier Prado, Leoncio Prado, Escardó, La Marina y Faucett.
• Lima Norte: Abarca paraderos como Túpac Amaru, Palmeras, Universitaria, Huandoy, Los Olivos y Dominicos.

Rutas con la tarifa más baja

Por otro lado, las rutas con la tarifa más baja, de S/ 2.00, corresponden a rutas zonales que recorren tramos cercanos al aeropuerto. Estas rutas incluyen los siguientes puntos de partida:

• Quilca
• Hospital San José
• Universitaria (Lima Centro)
• Faucett
• Aduanas y Monark (Callao)

¿Desde dónde saldrán los buses?

El servicio AeroDirecto cuenta con cinco rutas principales que cubren diferentes zonas de la ciudad. Estas son:

• Centro
• Sur (Pueblo Libre)
• Norte (Túpac Amaru)
• Ventanilla
• Quilca

Cada ruta dispone de paraderos específicos y puede operar en dos modalidades: directa, con pocas paradas y recorridos más largos, o zonal, con paraderos próximos al aeropuerto. Los buses están señalizados para facilitar su identificación, venden pasajes de ida y vuelta y cumplen con todas las medidas de seguridad establecidas. Además, se advierte que durante los domingos y feriados algunas tarifas pueden variar en determinadas rutas.

Acceso al aeropuerto

Para el acceso al aeropuerto, los buses de AeroDirecto ingresan por una vía interna especialmente habilitada por Lima Airport Partners (LAP). Los usuarios desembarcan en una de las cuatro áreas designadas dentro del terminal aéreo. Desde allí, los pasajeros pueden caminar por una vía peatonal que conecta directamente con el ingreso al boulevard del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.

En cuanto a la salida desde el aeropuerto, se ha habilitado una zona de embarque en la vía libre del terminal, claramente señalizada para los usuarios del AeroDirecto. En este lugar, orientadores de la ATU brindan información y mantienen el orden para facilitar el abordaje del bus.

AeroDirecto operará también de madrugada

El presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández, anunció la próxima puesta en marcha del servicio de buses AeroDirecto en horarios de madrugada. Este nuevo servicio conectará diversos puntos de la ciudad con el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, funcionando desde las 11 p.m. hasta las 5 a.m., y ofrecerá una alternativa de transporte para los usuarios en esas horas.

La operación del AeroDirecto durante la madrugada tendrá características específicas que lo diferencian del servicio diurno. Hernández señaló que, en esta modalidad, se realizará un seguimiento constante de los vehículos mediante GPS para garantizar la seguridad y el control del recorrido. Además, los pasajeros que aborden el bus deberán permanecer a bordo hasta llegar al aeropuerto, ya que no podrán bajar en paraderos intermedios.

El servicio nocturno tendrá una frecuencia de salida que varía entre 40 minutos y una hora, según el tramo y la demanda en ese horario. Esta medida busca asegurar la eficiencia y comodidad para los usuarios que requieren trasladarse al aeropuerto en horas de la madrugada, fortaleciendo la conectividad con el terminal aéreo durante las 24 horas del día.