Después de más de tres décadas de espera por parte de los residentes de San Juan de Miraflores, la Municipalidad de Lima, mediante el Gobierno Regional Metropolitano, ha comenzado la ejecución de la obra de mejora de la infraestructura vial y peatonal en la avenida Cristo Blanco, la cual lleva un avance del 71,37%.
Este proyecto, que abarca 1,5 kilómetros entre la avenida N.° 2 y la avenida Camino Real, incluye la construcción de 23 muros de contención, que varían en altura de 3 a 6 metros dependiendo de la zona. Además, se están realizando labores nocturnas para el vaciado de concreto.
Inversión de S/ 12 millones beneficiará a 20 mil habitantes
Previamente, las vías no contaban con pavimento, siendo completamente de tierra, lo que dificultaba el acceso vehicular y el movimiento adecuado de los peatones, generando incomodidad.
Con una inversión superior a los S/ 12 millones, esta obra beneficiará a más de 20 mil habitantes del sur de Lima, además de mejorar la salud de los vecinos, quienes por años han sufrido enfermedades respiratorias causadas por el polvo levantado por el viento y el tránsito vehicular.
El tráfico en San Juan de Miraflores y Lima Sur
La zona sur de la ciudad de Lima enfrenta desafíos significativos en términos de congestión vehicular. Distritos como San Juan de Miraflores, Villa El Salvador y Villa María del Triunfo experimentan diariamente altos niveles de tráfico, lo que afecta la calidad de vida de sus residentes y la eficiencia del transporte en la capital peruana.
La congestión vehicular en Lima Sur se debe a diversos factores interrelacionados. El crecimiento poblacional acelerado ha incrementado la demanda de transporte, superando la capacidad de las infraestructuras viales existentes. Muchas de las vías principales no han sido ampliadas ni modernizadas para adaptarse al volumen actual de vehículos, lo que genera cuellos de botella y embotellamientos. Además, la oferta de transporte público es insuficiente y, en ocasiones, ineficiente, lo que obliga a muchos residentes a utilizar vehículos particulares, exacerbando la congestión. Los accidentes de tránsito y las manifestaciones sociales son eventos que ocurren con frecuencia, interrumpiendo el flujo vehicular y generando atascos significativos.
El tráfico en Lima Sur tiene múltiples repercusiones. Según estadísticas locales, una persona pierde en promedio 68 horas al año atrapada en el congestionamiento. Además, la ciudad es considerada la quinta más congestionada de América Latina, lo que refleja un deterioro en la movilidad urbana.
Ante estos desafíos, se han implementado diversas iniciativas para mejorar la movilidad en Lima Sur. Uno de los proyectos más destacados es la construcción de la Vía Expresa Sur, que busca conectar los distritos de Carabayllo y San Juan de Miraflores, reduciendo los tiempos de viaje y descongestionando las vías existentes. Asimismo, se están llevando a cabo esfuerzos para ampliar y modernizar las flotas de transporte público, como el Metropolitano y el Metro de Lima, para ofrecer alternativas más rápidas y eficientes a los usuarios. Además, el proyecto de rehabilitación y ampliación de avenidas clave, como la avenida Cristo Blanco en San Juan de Miraflores, busca mejorar el flujo vehicular y la seguridad vial.
Otras obras en Lima para reducir el tráfico
Megatúnel de Dos Pisos en San Juan de Lurigancho
La construcción de un megatúnel de dos niveles en San Juan de Lurigancho busca aliviar la congestión en el distrito más poblado de Lima. Este túnel conectará SJL con La Victoria en solo 12 minutos, optimizando la movilidad de más de un millón de personas.
Puentes Temporales en la Avenida Faucett
El municipio del Callao ha instalado dos puentes temporales en las intersecciones de las avenidas Faucett con Argentina y Venezuela. Estas estructuras buscan reducir el congestionado tráfico vehicular en una de las áreas más transitadas de la región.
Anillo Vial Periférico
El Anillo Vial Periférico es un ambicioso proyecto de infraestructura que busca interconectar 12 distritos de Lima y Callao. Con una extensión de 34,8 kilómetros, este corredor vial se presenta como una alternativa estratégica a la Vía de Evitamiento, conectando el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Puerto del Callao con diversos distritos de la capital. La iniciativa tiene como objetivo optimizar la circulación vehicular y disminuir significativamente los tiempos de viaje.
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