Perú prepara un decreto supremo para que embarcaciones extranjeras sean rastreadas por control satelital

El proyecto busca que se identifiquen las velocidades de los buques y el tipo de actividad que se realizará en el mar peruano. Esto surge después de que pescadores artesanales denunciaran la invasión de flotas chinas y la inacción del Gobierno

Guardar
- crédito Albricias TV
- crédito Albricias TV

Al término de la última sesión del Consejo de Ministros, Sergio González, titular del Ministerio de la Producción (Produce), informó en conferencia de prensa que se prepara la próxima publicación de un decreto supremo para inhabilitar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada realizada por embarcaciones extranjeras en el mar peruano.

Añadió que las naves marítimas deberán tener en funcionamiento su Sistema de Seguimiento Satelital (Sisesat) y se examinará su historial de posicionamiento satelital (track) de los últimos seis meses antes de que se les conceda el acceso.

El proyecto del decreto supremo estará abierto a comentarios de la ciudadanía durante 10 días, tras los cuales se llevarán a cabo las modificaciones necesarias para su posterior publicación y entrada en vigencia a fines de agosto, según estimaciones de González.

De acuerdo con este proyecto, la supervisión de estas medidas será responsabilidad de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) de la Marina de Guerra del Perú. Además, las embarcaciones extranjeras que figuren en una lista de actividades ilegales no podrán ingresar al dominio marítimo peruano.

Embarcaciones chinas explotan recursos del mar peruano

Tal como informó Infobae Perú en varias de sus publicaciones, desde hace varios meses pescadores de varias zonas de las costa peruana denunciaban la presencia de embarcaciones extranjeras, en su mayoría provenientes de China, que se introducían en las 3 millas exclusivas para la pesca artesanal, para capturar las especies marinas a gran escala.

La presencia de las naves extranjeras han generado un rechazo en el sector pesquero por depredar las especies. | Facebook / Paita pide la palabra

Hace unos días este problema volvió a acaparar las portadas de los medios luego que un grupo de pescadores artesanales de Pita, en Piura, expusieron una vez más la presencia de dos barcos industriales chinos en su territorio marítimo.

“En los últimos días, hemos visto cuatro ingresos al puerto de Bayóvar de embarcaciones, que además no cuentan con el dispositivo satelital que deberían tener para ser rastreados. Este es un problema grave porque enfrentan a los pescadores artesanales”, dijo Alfonso Miranda, presidente del Comité de Pesca y Agricultura de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), en entrevista con RPP.

Según la denuncia, una de las embarcaciones llevaría seis meses en alta mar, mientras que el otro cerca de un año. “Este es un tema gravísimo que atenta contra los derechos humanos y contra los derechos laborales”, mencionó y añadió que este caso se repite en otros puertos de la costa peruana, mientras criticó la inactividad del Ministerio de Producción por no cuidar los recursos marítimos del mar peruano y desproteger a los pescadores peruanos.

- crédito composición Infobae
- crédito composición Infobae

En mayo pasado, Edwin Houghton, vicepresidente de la Sociedad Nacional de Pesca Artesanal del Perú (Sonapesca) denunció que el barco chino Tian Xiang recibió una multa de S/ 250 a pesar de haber pescado ilegalmente dentro de la parte de mar que está en la jurisdicción del país.

El vicepresidente de Sonapesca señaló que el año pasado ingresaron al país más de 150 embarcaciones sin utilizar un dispositivo satelital para verificar su autorización para pescar. Hasta mayor de este 2024, se han detectado 35 de estas embarcaciones.

Ley 31749 sigue sin ser efectiva

Cabe mencionar también, que Produce ha venido recibiendo críticas por una presunta dilatación en la reglamentación de la Ley Ley 31749, la cual fue aprobada el 19 de mayo del año pasado pero sigue sin ser reglamentada pese a que el plazo establecido para hacerla efectiva fue de 60 días tras su promulgación.

Esta ley tiene como objetivo reconocer y preservar la pesca tradicional ancestral y artesanal, promoviendo su protección en las primeras cinco millas marítimas del Perú. Esta zona es responsable de más del 80% de los pescados consumidos en el país y proporciona empleo a aproximadamente 80 mil pescadores artesanales. No obstante, en la última reunión en Produce, el diálogo se centró en la consulta sobre si los pescadores estaban de acuerdo con la reglamentación, acción que fue criticada por varios sectores, argumentando que se trata de una táctica dilatoria.

Más Noticias

Resultados de La Tinka del 18 de marzo: revisa aquí los números ganadores y el pozo millonario

La Tinka lleva a cabo dos sorteos a la semana, todos los domingos y miércoles, después de las 20:30 horas. Revise si fue el afortunado ganador del premio mayor

Resultados de La Tinka del

Magaly TV expone quiénes fueron las modelos y el millonario gasto del viaje a Argentina de Mario Irivarren, Francho, Patricio y Said Palao

El programa reveló la identidad de dos modelos que acompañaron a los chicos reality en Argentina. También se expuso el alto costo del viaje, que incluiría yate, casa con piscina y parrillada

Magaly TV expone quiénes fueron

Usuarios critican segunda parte del ampay de Magaly TV y aseguran que ‘Said Palao se salvó’: “¿Falta tercera parte?”

La transmisión en vivo del programa reunió a cerca de un cuarto de millón de espectadores en simultáneo, consolidando su alto impacto digital, mientras que los comentarios a favor y en contra no dejaron de aparecer durante toda la emisión

Usuarios critican segunda parte del

Patricio Parodi se deslinda del ampay que terminó con la relación de Onelia Molina y Mario Irivarren: “No he defraudado a nadie”

El chico reality habló en vivo y aseguró que no tiene responsabilidad en el conflicto. Parodi afirmó que no ha defraudado a nadie y que las relaciones son asuntos privados

Patricio Parodi se deslinda del

Jorge Chávez está entre los aeropuertos top de América Latina y tiene alto potencial de crecimiento, de acuerdo con director de ACI-LAC

El avance de la nueva infraestructura aeroportuaria, las políticas de apertura del mercado aéreo y la necesidad de fortalecer la conectividad regional marcan el escenario para que el principal terminal del país consolide su rol estratégico y mejore la experiencia de los pasajeros

Jorge Chávez está entre los
MÁS NOTICIAS