Embajador de Francia destaca construcción de Vía Expresa Santa Rosa y otras obras:”Perú es un lugar donde se puede invertir”

Marc Giacomini también recordó que hay 25 mil peruanos en su país, lo cual refleja una comunidad importante de estudiantes y trabajadores

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El embajador de Perú en
El embajador de Perú en Francia recordó que Gastón Acurio fue el chef peruano que hizo un cambio importante en la gasronomía peruana - crédito composición Infobae Perú

El embajador de Francia en el Perú, Marc Giacomini, destacó que el país se ha convertido en un mercado muy atractivo para el intercambio comercial internacional, lo cual ha permitido el ingreso de capitales franceses en diversos sectores.

“Tenemos acuerdos de gobierno a gobierno para la construcción de la nueva carretera central, la vía expresa Santa Rosa y de dos hospitales, uno en el Cusco y otro en Lima. De esta forma, consideramos al Perú como un lugar donde se puede invertir de manera estable y eficaz”, explicó para Andina.

Asimismo, resaltó que las relaciones entre ambas naciones han estado marcadas por intereses comunes, la educación, gastronomía, política, y una serie de inversiones.

Según el MTC, se tiene
Según el MTC, se tiene planeado de que la Vía Expresa Santa Rosa culmine en el 2027 - crédito Andina

Embajador resaltó a Gastón Acurio

Marc Giacomini también comentó que el chef Gastón Acurio fue quien logró un punto de inflexión en el reconocimiento de la gastronomía peruana a nivel mundial, gracias, además, de la gran fusión de sus platos y la inventiva de sus recetas tradicionales.

“(Sobre la gastronomía peruana y francesa) creo que las dos comidas tienen sus propias características y calidades inherentes, lo importante es el intercambio de experiencias. Tenemos que aprender mucho el uno del otro”, remarcó.

Por otro lado, recordó que existen cerca de 25 mil peruanos en su país, lo cual refleja una comunidad importante de estudiantes y trabajadores que muchas veces viajan para mejorar sus conocimientos académicos y profesionales.

Gastón Acurio es el chef
Gastón Acurio es el chef peruano más popular y buscado a nivel mundial - crédito composición Infobae Perú

misión “Jeanne d’Arc”

El embajador francés brindó estas declaraciones durante la ceremonia de recibimiento de la misión francesa ‘Jeanne d’Arc’, o Juana de Arco, en español, la cual hizo posible la llegada por primera vez al Perú del portahelicópteros anfibio ‘Tonnerre’ (LHD), el cual tiene una capacidad de 800 tripulantes.

También arribó la fragata ‘Guépratte’, un buque de combate polivalente. A través de estas acciones se busca fortalecer los lazos de cooperación y operaciones navales entre las dos naciones.

El diplomático dijo que también se tiene planeado fortalecer intereses comunes, como la lucha contra la pesca ilegal, la reducción de efectos del cambio climático y la gestión de catástrofes naturales.

El equipamiento militar que trajo
El equipamiento militar que trajo Francia ya había estado en otros países de Sudamérica - crédito Andina

“Considero que tenemos valores y retos comunes y la mejor forma de compartir esto es realizando ejercicios de operaciones conjuntas y acuerdos de cooperaciones a mediano y largo plazo”, manifestó.

El portahelicópteros anfibio ‘Tonnerre’ (LHD), hasta el momento que partió de Tolón, en Francia, ya había visitado otros países como Brasil, Argentina, Chile y próximamente irá a Panamá, Estados Unidos y Colombia. Su travesía culminará en julio, cuando regrese a su territorio de origen.

¿Cómo será la nueva Vía Expresa Santa Rosa?

De acuerdo al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la nueva Vía Expresa Santa Rosa, es un megaproyecto con una inversión de S/ 819 millones que comenzará a construirse en el último trimestre de 2024. Este viaducto elevado de 4 kilómetros conectará la avenida Costanera con el futuro puente Santa Rosa, uniendo así con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

En 2021, se firmó un acuerdo por S/ 22.4 millones con el Consorcio Santa Rosa (Artificial-Typsa) para la elaboración del estudio definitivo de ingeniería, el cual debía completarse en 20 meses. De esta manera se determinó el diseño, las especificaciones técnicas y el presupuesto del proyecto, según informó el MTC. La obra beneficiará significativamente al Callao al reducir la congestión vehicular y mejorar la infraestructura vial.

La edificación tendrá dos carriles por sentido entre la Costa Verde y el Óvalo Saloom, y tres carriles por cada vía hacia el aeropuerto, de acuerdo con su diseño preliminar.

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