Plan de desvío en el Callao por obras en la Línea 2 y el ramal de la Línea 4: calles, avenidas y cuándo se implementará

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) implementará un plan de desvío vehicular en el Callao desde el lunes 20 de noviembre debido a las obras del Metro de Lima. De esta manera, se construirá se construirán los Pozos de Ventilación PV4-1, PV4-2 y PV4-3 del Ramal de la Línea 4 y las estaciones Canta Callao y Bocanegra de la Línea 2.

Los vehículos no podrán circular por la avenida Faucett, ya que se realizarán los trabajos por esta vía, desde la avenida Canadá hasta la calle Aviación.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), el MTC y la empresa concesionaria de la Línea 2 han determinado las siguientes rutas alternas:

• Transporte privado: Los autos podrán usar una parte de la avenida Fauccet, así como la calle Pucará y las avenidas Bocanegra, Canta Callao, Canadá y Cuzco.
• Transporte público: Los buses irán por las vías auxiliares de la avenida Faucett.
• Transporte de carga pesada: los vehículos de carga pesada, y de carga local, deberán transitar por las avenidas Bertello y Canta Callao.

Confirman marcha blanca

A partir de diciembre del 2023, empezará a funcionar el primer tramo de la Línea 2 del Metro de Lima. Los usuarios podrán viajar en solo siete minutos desde el mercado de Santa Anita hasta la estación Evitamiento. La marcha blanca durará tres meses, por lo que desde abril del 2024 comenzará el cobro por el servicio. Durante este tiempo los trenes funcionará con operadores a bordo; sin embargo, luego todo será automático.

“Estamos trabajando arduamente para coordinar con distintas entidades y poner (este tramo) en funcionamiento antes de fin de año, en marcha blanca, lo que corresponde a Santa Anita”, dijo José Aguilar, el presidente de la ATU, en entrevista con TV Perú.

¿Cómo será la Línea 2?

La Línea 2 tendrá 35 estaciones: 22 se ubicarán en Lima y 13 en el Callao. Al inicio de la operación, los trenes tendrán seis coches, con la capacidad de llevar 200 pasajeros cada uno, pero luego se instalarán siete. Entre los tramos donde se reducirá el tiempo de viaje de los ciudadanos están los siguientes:

• Ate - Callao (27 kilómetros): de 120 a 45 minutos.
• La Victoria - Avenida Argentina: de 55 a 20 minutos.
• Centro de Lima - Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (12 kilómetros): de 60 a 20 minutos.
• Breña - Santa Anita: De 65 a 27 minutos.
• Universidad Nacional Mayor de San Marcos - Ate (20 kilómetros): De 90 a 23 minutos.

Si bien no necesitan trabajadores para que funcionen los coches, sí estarán presentes en caso de que se presente alguna falla o avería. “El operador únicamente da la orden de iniciar el recorrido de estaciones y el cierre de puertas, luego todo lo hace el tren a través de códigos digitados desde el centro de operaciones”, mencionó Andrés Taborda, gerente de Puesta en Marcha del Puesto Central de Operaciones. De acuerdo al MTC, estos son todos los terminales que se tiene planeado construir para este megaproyecto:

Callao

• Estación Puerto del Callao
• Estación Buenos Aires
• Estación Juan Pablo II
• Estación Insurgentes
• Estación Carmen de la Legua
• Estación Óscar R. Benavides

Lima Cercado

• Estación San Marcos.
• Estación Elio.
• Estación La Alborada.

Breña

• Estación Tingo María.
• Estación Parque Murillo.
• Centro Histórico.
• Estación Plaza Bolognesi.
• Estación Central.

La Victoria

• Estación Plaza Manco Cápac.
• Estación Cangallo (Metro de Lima).
• Estación 28 de Julio.
• Estación Nicolás Ayllón.

San Luis

• Estación Circunvalación.
• Estación San Juan de Dios.
• Estación Evitamiento.

Santa Anita

• Estación Óvalo Santa Anita.
• Estación Colectora Industrial.
• Estación Los Ingenieros.
• Estación Mercado Santa Anita.

Ate

• Estación Vista Alegre
• Estación Prolongación Javier Prado
• Estación Municipalidad de Ate.