Jimmy Sotomayor, abogado que defiende a los deudos de los bomberos que fallecieron hace ocho meses en un accidente en el aeropuerto Jorge Chávez, señaló este sábado que la decisión del Ministerio Público de archivar la investigación preparatoria es “un paso a la impunidad” que ha desatado más “dolor” en las familias.
El letrado cuestionó que la Fiscalía Provincial Corporativa de Tránsito y Seguridad Vial del Callao, encargada del caso, haya decidido no formalizar ni dar continuidad al proceso contra Ernesto Montoya y Juan Carlos Romo, pilotos del avión de Latam que impactó con el camión donde iban los hombres de rojo.
“Es una decisión que nos sorprende. [...] porque nunca hemos señalado que los pilotos tengan responsabilidad. Pese a las evidencias —audios, videos, un diálogo donde hay una autorización expresa de ingreso a pista—, la Fiscalía de tránsito ha dicho que no es competente y que pase a una Fiscalía penal”, explicó en Latina.
“El problema es que esta Fiscalía ya tuvo el caso en un principio y dijo: nosotros no somos competentes. Se están tirando la pelota. Cada día que pasa es un paso a la impunidad y eso genera dolor tremendo a las familias”, siguió.
El abogado mencionó que, con esta decisión, el caso volverá a foja cero. “El fiscal nuevo que lo verá no ha escuchado las declaraciones, no ha visto los videos, no ha visto el diálogo, va a tener que volverse a empapar de todo. Eso genera una demora injustificada y es una burla para las familias”, comentó.
De igual modo, cuestionó que no haya habido respuesta desde el Legislativo, cuya Comisión de Fiscalización revisó el caso. “Recordemos que estamos reclamando que se impute el delito de homicidio culposo agravado, pero hasta el día de hoy no hemos tenido respuesta ni de Fiscalía, como esperábamos, ni del Congreso”, remarcó.
“Al menos eso nos iba señalando la Fiscalía [...] nos dijeron que iban a ser incorporada directamente cuando se formalizara la investigación, pero eso no ocurrió. El tema es que ambas entidades dependen del mismo organismo, que es el MTC [Ministerio de Transportes], entonces tenemos ciertos reparos”, consideró.
Cuando ocurrió la tragedia, en noviembre pasado, el presidente del directorio de Corpac, Jorge Salinas, dijo que los bomberos respondieron a un ejercicio programado que había sido diseñado en un área diferente, aunque cercana a la pista de aterrizaje.
El funcionario remarcó que se trató de “una incursión en pista” con razones desconocidas, pero un video entregado a Fiscalía evidenció posteriormente que un controlador de tránsito aéreo dormía durante el accidente.
El día del accidente, el exjefe ejecutivo de Essalud, Aurelio Orellana, informó que el socorrista herido había sido internado en el hospital Sabogal porque había sufrido un traumatismo craneoencefálico grave y un traumatismo facial. Desde entonces se mantenía con ventilación mecánica, pero no resistió.
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